Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam
jak w temacie, raz zostało wymienione ale nie dlatego że wyło tylko był spory luz no i było okej ale po przejechaniu około 4 tysiaków zaczeło wyć i to konkretnie więc wymieniłem znowu no i podobnie przejechałem troszkę kilemotrów i znowu moije auto zmieniło się w bombowca B22 -) może ktoś coś podpowie czemu tak??

a jakiej firmy wstawiasz te łożyska bo to też istotne?

to co teraz wsadziłem zamawiałem z olkusz
http://usa.istore.pl/pl,product,1359540 ... ,ford.html

ja bym polecił sprawdził jeszcze raz luz teraz. ja pierwszy raz jak robiłem to dałem za dużo smaru i niby było ok przez jakiś czas a po jakimś czasie zaczęło się wyjecie. ponowne dokręcenie łożyska załatwiło sprawę.

a jak mocno dokrecasz?bo jak za mocno albo za slabo to powoduje przedwczesne zurzycie.
a smaru to nie ma co zalowaz.ja przynajmniej nie slyszalem zeby sie cos zatarlo z nadmiaru smaru! no i sam smar musi byc specjalny(WAZNE!)nie jaki ci pod reke podejdzie!
dobrze zalorzony symering uszczelniajacy zeby sie nic nie dostawalo do srodka.
no jakosc lozysk tez ma znaczenie....cudow nie ma co oczekiwac.

specjalny smar?? po prostu ma być łożyskowy i to cała filozofia nic nie daje nawalenie smaru bez opamiętania bo i tak go wyciśnie przy dokręcaniu łożyska. ja osobiście dokręcam najpierw mocniej obracając tarczą aż będzie czuć opór potem popuszczam 1/3 i to się sprawdza najbardziej w moim przypadku.Co do łożysk to fakt , nie ma co żałować na to, ja osobiście jeśli gdzieś mam wymieniać to wybieram Timken ,FAG albo SKF.

im lepszy smar tym lepiej
a smarow do lozysk roznej masci jest wiele....-smar to temat sam w sobie calkiem spory...(np.temp.pracy-wazne przy lozysku piasty)-sa smary tez do lozysk np.w kombajnach zbozowych-tu zupelnie nie przydatne,a nazywaja sie 'smar do lozysk'...
smar to filozofia jednak-moim zdaniem
a jak slusznie kolega zauwazyl-nadmiar smaru jest wypychany przy dokrecaniu...wiec nie wiem jak mozna przesadzic?jakis patent...?
Timken ,FAG albo SKF.-dobre lozyska.
dobre lozyska,jak najlepszy smar,szczelnosc,poprawny montage=dluszsza radosc z jazdy!

w łożyskach wyciśnie ale w sprzęgiełkach już nie. jak kiedyś napchałem za dużo i miałem problem wyjąłem nadmiar i wsio wróciło do normy co do smaru...temat rzeka

Witam,
jeżeli łożyska były prawidłowo założone i skręcone z "odpuszczeniem" to może warto zwrócić uwagę nie na łożyska a na piastę. Nowe łożyska wchodzą ciasno ale niedługo potem robi się "bałagan". Próg na piaście da się wyczuć od dołu.

tak kolega PopCorn ma racje.na piastę tez trzeba zwrócić uwagę.miałem to pisać ale jakoś umknęło mi

był spory luz na łożysku, dokręciłem i jest spoko przestało wyć