Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam
Wiem że kiedyś ktoś opisywał od asb, ale nie mogę tego znależć.
Gdzie najlepiej założyć czyjnik temperatury oleju asb, tak aby jak najdokładniej pokazywał, oraz czy potem te miejsce trzeba izolować termicznie aby opływ powietrza go nie chłodził i nie było dużych zakłamań ?

Drugie pytanie - to samo - tylko tyczy czujnika temperatury cieczy chłodzącej , lub czy lepiej dokładnie monitorować temperaturę oleju silnika ?
Co do skrzyni to zastanawiam się czy w miskę nie wspawać małego zaślepionego odcinka rurki cienkościennej który będzie wchodził do wnętrza miski, a dopiero tam wsadzić czyjnik termometru elektronicznego uzupełniając pustą przestrzeń pastą która słuzy np. do przewodzenia ciepła między elementami elektronicznymi a radiatorem. - co o tym sądzicie ?

oj Jacek, poszukaj postu maniusia - tam jest opisane jak zamontować czujnik do oleju ASB w okolicach chłodnicy na śrubunek. Druga opcja to w misce - ale tu narażasz się na gwałtowne chłodzenie i przekłamania w chwili wjechania w kałużę

Dzieki Radek, teraz wiem jakich postów szukać.
Ale czujnik przy chłodnicy jest ciut oddalony od skrzynki, więc już trochę kłamie.
Opcja 2 - czujnik jest wpuszczony do środka miski i hermetyczny, zaszpachlowany pastą przewodząca ciepło , chyba najlepsze .tylko trochę zabawy i trochę straty oleum
Ps. wiedziałem że ktoś pisał własnie o asb, tylko nie wiedziałem kto.
Ale jak z temperaturą silnika - brać z temperatury cieczy chłodzącej, czy z temperatury oleju ?

Allo -allo
Panowie, ale to co Maniuś robił to wyższa szkoła jazdy wpuszczane w obieg, a ja z powodu ostatnich drobnych wydatków zakupiłem termometr elektroniczny z trzema czujnikami i alarmami i innymi bajerami aby choć trochę mieć pojęcie o temperaturze, więc te czujniki mogę tylko przytulić gdzieś do obiegu oleju i z zewnątrz oizolować termicznie żeby wiaterek nie studził.
Więc moje pytanie jest takie : w którym miejscu go Przytulić do układu olejowego ASB ?
Po urlopie pobawię się z wprowadzeniem go w układ , ale teraz czas mi nie pozwala.
Jako że będę miał trzy czujniki to jakie temperatury i czego polecacie jeszcze monitorować ?
Ps. Szukałem tych postów Maniusia, ale nie wiem jak znależć konkretny temat bo mi wywaliło ok75 stron postów _ m.inn.ten z termometrem wpuszczonym w układ, ale j/w, o co innego mi biega, ( wiem że ktoś to robił z takim termometrem, ale zabij - nie wiem gdzie to jest

Jacek , zamontuj czujnik temperatury ASB na rurce wychodzącej ze skrzyni do chłodnicy. W tym miejscu jest temperatura taka jak w skrzyni. Całość zaizoluj termicznie i po sprawie.

Dzięki Leszek
Czy masz na myśli tę chłodnicę którą dopiero będe miał dodatkową ( bo nie miałem), czy też do tej która jest ? (nie znam się która,chyba zintegrowana z chłodnicą cieczy, ale tam chyba też jest zintegrowana chłodnica klimy? )
Sorry - nie znam się na tym co sam jeszcze nie robiłem.

Ze skrzynki wychodzą 2 rurki. Jedną płynie gorący olej do chłodnicy i po schłodzeniu z chłodnicy wraca do skrzynki. Zobacz po jeździe, która rurka jest jest bardziej gorąca i na niej zamontuj czujnik. Ja tak mam i jest ok (przytknięty do rurki i zaizolowany od otoczenia).
Nie ma znaczenia przy tym miejscu ile masz chłodnic i chłodniczek. Przy asb jest wyjście i powrót a chłodnice są po drodze. Im więcej chłodnic tym temperatura rurek bardziej się różni .

Owe rurki są bardziej po stronie pasażera, mniej więcej tam, gdzie wchodzi rurka od bagnetu asb.

Wydaje mi się, że taki sposób montażu wystarczy na nasze potrzeby, ważna jest tendencja jak temp. rośnie czy spada. Czy będzie przekłamane o te +-5 st. w porównaniu do takiego czujnika w misce czy w skrzyni to chyba mniej ważne. Moje zdanie.

Miałem różne pomysły na zamontowanie w moim smoku czujnika temperatury oleum ASB - zakupiłem stosowne części a i tak skończyło się na wspawaniu gniazda czujnika z boku misy olejowej... mam coś takiego jak na zdjęciu - jest to "trójnik", który wstawia się w rurkę obiegu oleju do chłodnicy... gdziekolwiek chcesz - w to wkręcasz czujnik i po bólu. Oczywiście pewnie nie chcesz wydać dużo kasy - ja z tego co pamiętam za wspawanie zapłaciłem coś koło 20 czy 40 zeta... nie pamiętam dokładnie - ten trójnik kosztował mnie coś koło $40.00... nie mało może ale myślę, że to najlepszy sposób na w miarę łatwe założenie czujnika.

No i o to mi chodziło panowie.
To rozwiązanie tymczasowe spowodowane małym nieprzewidzianym wydatkiem, ale już wiem że muszę mieć jakiekolwiek pojęcie o temp. skrzynki.
Na bardziej wyrafinowane rozwiązania przyjdzie czas potem (choć prowizorki są najtrwalsze).
Dzięki Leszek, Piotrek, Andrzej - najdroższe, ale chyba ok rozwiązanie.
Teraz jak ktoś coś nie wie to służę pomocą w temacie
Dzięki - pozdrawiam
Jacek.

Jak możesz, to pokaż jaki termometr zakupiłeś i w jakich trzech punktach umieściłeś te czujniki

Miłego dnia,
Adrian

Witam
Tak sie zastanawiam po co wam ten czujnik temperatury oleju silnikowego i oleju w skrzyni osobno?
Wydaje mi sie że wystarczy jak sie kontroluje temperaturę plynu chlodniczego, ktry chłodzi silnik i przechodzi przez chlodnice i silnika i skrzyni. Wiec po co sie rozdrabniac i motac?? Wystarczy podlączyc dokladny czujnik plynu chlodniczego i za jednym zamachem zna sie temperatury olejów - bo przeciez chlodzenie przez plyn odbywa sie na zasadzie wymiennika ciepla??
Mam racje czy nie? Bo mam wątpliwosci - ale chyba nei moze byc inaczej... (oczywiscie o ile uklady chlodzenia i termostaty sa sprawne..)

No właśnie - o ile układy są w 100% sprawne i jest pełny przepływ, brak zasyfienia kamieniem, pompa super i taka a nie inna temperatura zewnętrzna.
W zimie jak ciecz doleci do chłodnicy to więcej ostygnie niż w upały, a najdokładniejszy pomiar temperatury jest najbliżej centrum jej powstawania. (takie moje zdanie - a po strażacku - wodę podajemy na żródło ognia a nie na płomień )
A co do termometrów to czekam na nie jak przyjdą z alledrogo, ale i tak założę jak będe miał zrobione autko a na razie nadal stoi u mnie na dole.
Jeden termo powędruje na pewno jak najbliżej asb, a następne właśnie nie wiem gdzie, ( mało mnie interesuje temperatura zewnętrzna, zwłaszcza w poruszającym się autku, a wewnętrzną czuję organoleptycznie,
Termo jak by co jutro zapodam link,jak nie zapomnę.