Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Mam własnie taki problem i potrzebuje porady
Przy skręcaniu słychać i czuć przy niewielkich prędkościach drgania i terkot (takie - tyk, tyk, tyk ) - . jak jadę na wprost milkną. Po wyjściu z zakrętu przez chwilkę drżenie i rezonans prawdopodobnie w tylnej części.
Co dziwniejsze pojawia sie to dobiero po przejechaniu kilku kilometrów. Rano na zimno brak objawów.
Po lekturze forum obstawiam tylny most - może wymiana oleju by tam pomogła?
skrzynia po sprawdzeniu u specjalisty/ zawieszenie też/ sprawdzony reduktor
5 miesięcy temu wymieniane łozyska z tyłu.
czy czeka mnie wymiana tylnego mostu?
Nie wiem czy to ma jakis związek ale uszkodzony mam moduł 4x4 i czekam teraz na nowy. Na razie jeździ na 2 koła.
Dzieki za rady

Może jednak to z przodu słychać przeguby, jesteś pewien, że dźwięk dochodzi z tyłu?

To nie sa przeguby z przodu. Drgania ida z tyłu bo w w mocny rezonans wpada plastik przy tylnej klapie. Z przodu tak nie drzy (a ma co - specjalnie stawiłem okulary do schowka).

podbijam temat
wymieniłem olej - problemy nie przeszły

znalazłem coś takiego :

http://www.stangnet.com/images/stories/ ... -04-04.pdf

czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć co jest do wymiany i jak "limited slip clutch pack" po naszemu sie nazywa?

Zestaw naprawczy wygląda tak :

czyli ten zestaw F5AZ-4947-BA (8.8 limited slip) bedzie mi pasił?

To jest podstawowy zestaw ,oprócz tego jak pisze w tym pdf będą potrzebne :
5L1Z-4A109-A Axle Seal
XY-75W140-QL Rear Axle Lubricant
XL-3 Additive Friction Modifier
W710084-S439 Nut (Wheel End)
1L2Z-4B422-BA Circlips (for 8.
F3TZ-4121-AA Metal Tag - 75W140

Dzieki mastan za pomoc. poczytam o tych częściach sobie.

Ale naszłą mnie refleksja aby olać naprawę i kupić uzywkę z powypadziora jakiegoś.

Te częsci kosztują (też transport z USA i ew. cło) a za darmo nikt mi tego nie zrobi - problemem wydaje też się znalezienie kogoś sensownego do tej roboty. Nie jest to bowiem standardowa czynność nawet dla doświadczonego mecha. Myslę nawet że naprawa wyjdzie drożej. jak znam ,życie to przy naprawie wyskoczą dodatkowo jakieś części, których od ręki nie bedę miał.

Zatem co radzicie uzywka czy naprawa?

Cena wszystkich części to około 200$ ,nie wiem czy za tą cenę uda ci się kupić używkę .

1200 zł.
http://moto.allegro.pl/item1185157109_m ... 4_0_l.html

200$ x 3zł =600 +cło i wysyłka + znalezienie MAGIKA co sie na tym zna

qrna sam nie wiem już

XY-75W140-QL Rear Axle Lubricant
XL-3 Additive Friction Modifier
Olej +modyfikator kupisz w Polsce .

F3TZ-4121-AA Metal Tag - 75W140 ---,a tą metalową przywieszkę to jak ci potrzebna .