Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Temat stukow w silnkach SOHC byl juz walkowany, ale chialbym sie podzielic moja obserwacja.

Jakies 1000 km temu wymienilem olej. Zalalem Shell Helix ULTRA EXTRA 5w30 + oryginalny filtr Motorcraft
Stuki znacznie ucichly. Wczesniej lalem (syntetyk) Forda 5w30

Zobaczymy jak ten olej bedzie sie zachowywal po wiekszym przebiegu. Teoretycznie ma on wytrzymac 30.000 km.

ja bym nie czekał , że olej wytrzyma dłużej, ford zaleca wymianę co 5 tys. mil

ja bym też nie czekał, a dodatkowo wymienił na 10/40

to ja dodam coś od siebie wymieniłem napinacz przedni i wszystko jest ok (nie skaczą rano obroty) poza grzechotaniem w zakresie 2-3 tys obrotów grzechotanie na przestrzeni 5 tys wyraźnie się zwiekszyło więc wnioskuje że czeka mnie już tylni napinacz co do olejów to zmieniałem je już i w sumie niewiele to daje jak jest cos nie tak z mechanika to olej w bardzo niewielkim stopniu pomaga

grzechotanie na przestrzeni 5 tys wyraźnie się zwiekszyło więc wnioskuje że czeka mnie już tylni napinacz

chłopie, jak już rozebrałeś to trzeba było wymienić obydwa napinacze !!!!!!! (jedna robota)
a swoją drogą to osłuchaj czy grzechocze przy przednim napinaczu, czy tylnym. Bo jak sprzodu to szykuj sie na wymianę kasety rozrządu ja to miałem u siebie. Rozsypała się cała i dopiero był bigos

Wiem wiem teraz to wiem ale wtedy kupiłem explo obroty rano szalały ktos powiedział rozrzad wiec na szybko wymieniłem żeby nie było kichy a nie wiesdziałem o tym z tyłu wiesz wydaje się że tylny tak grzechocze po osłuchaniu wogóle to zrobiłem w warsztacie a teraz to już temat dzieki forum rozkminiłem i sam se wymienie