Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam wszystkich jest to mój pierwszy post na tym forum
Przepraszam wszystkich modów itp jeżeli zamieściłem wątek nie w tym dziale ale miałem dylemat w którym
Spraw ma się tak
Od 4 dni jestem świeżo upieczonym właścicielem Explorera II z 96r kupując go miał być silnik 210KM tak mnie poprzedni właściciel zapewniał a i takiego szukałem nie innego tz z mniejszą mocą nie brałem w ogóle pod uwagę
No i zakup dokonałem przyjechałem do domu i patrzę w dowód 115KW to jest ok 140paru KM oczywiście mój błąd że tego nie sprawdziłem
Moje pytanie polega na tym jak sprawdzić jaki motor został zamontowany fabrycznie Na forum byłem gościem przez dwa dni i nici z mojej odpowiedzi różne Vin dekodery które tu spotkałem i inne dośc dla mnie podpowiedzi pomocne nie dały mi odpowiedzi jeżeli ktoś mi może pomóc to bardzo proszę
to jest mój vin
1FMDU34X9TUA80518
Z góry dziękuję

Tu masz swój stronke na której wpisz swój Vin.

http://www.autobaza.pl/carchecks/result/6/1

Silnik to część wymienna więc może być inny silnik .

Nie znam sie na prawie ale z tego co wiem to jeżeli samochód jest nie zgodny z tym co mówi własciciel można sie odwoływać .moze ktoś mądrzejszy w tym temacie coś jeszcze sie wypowie .

http://www.ford.com/owner-services/cust ... X9TUA80518

Dodatkowo sa jeszcze dwa recalle.

silnik masz OHV czyli ten najsłabszy w dwójce
w 96 roku silniki SOHC (te mocniejsze) nie były jeszcze montowane

najłatwiej sprawdzić otwierając maskę
na plastiku na silniku napis EFI oznacza silnik OHV
napis SOHC oznacza SOHC

96 rocznik a więc silnik OHV - zresztą vin dekodery to potwierdzają:
4.0L EFI V-6/14.6L I-6 3406 CTRPLLR

i wszystko się z mocą auta z dowodu zgadza.

210 KM to silniki SOHC tylko mają i też nie 210 tylko 204, 207 KM

Dzięki chłopaki ale te strony już przerabiałem i nici a zresztą wątpię żeby zmieniał silnik bo ten co mam to chodzi jak by miał te 140 KM a nie 210

tak wygląda silnik OHV i SOHC

No i co?! Mój maluch też ma EFI a POTRAFI zasówac jak torpeda!!!
Zobacz jak będziesz miał fajnie jak (odpukac!!!) coś będziesz musiał grzebac w rozrządzie

96 rocznik a więc silnik OHV

Kra ma 96" i ma SOHC więc raczej się nie zgodzę, wiem że tego jest mało ale jednak są ...

Dzięki starwind faktycznie mam silnik OHV ale mnie zrobił ten sku...syn (sprzedawca)
ale nic trza se jakoś radzić będzie i 140 KM może będzie się mniej psuł hehehe
Valdi twoja wypowiedz to żle czy dobrze świadczy że to jest OHV
pozdro

OHV są bardziej żywotne i tańsze w eksploatacji

... miał być silnik 210KM tak mnie poprzedni właściciel zapewniał a i takiego szukałem nie innego tz z mniejszą mocą nie brałem w ogóle pod uwagę...

OHV-ka to faktycznie muł w porównaniu do SOHC, ale jeździ się ok, dziwie się, że piszesz że nie brałeś słabszego silnika pod uwagę, przejechałeś się słabszym i ci to nie przeszkadzało , dla samego pochwalenia się, że masz 207koni to chyba nie warto się przejmować. Gość od którego kupowałem swojego OHV też twierdził, że ma 200KM, jak go przewiozłem SOHC to zmienił zdanie .
Tu masz parametry explorerów:
http://www.explorerforum.com/ntrprize/spec1997.htm
Co do przyspieszenia do 60mil to jesteś tylko 2,4s do tyłu

4.0L OHV V6 10.5 sec
4.0L SOHC V6 8.1 sec
5.0L V8 8.8 sec

piszę i tak twierdzę nie dlatego że mam OHV czyli tego słabszego.Ten motor jest przy dobrym traktowaniu nie do zajechania.Ja mam swojego kupionego z przebiegiem 188000 km a mam już 289 000 i njic(poza eksploatacyjnymi zużyciami i wymianami wg wskazań olejów głównie co 30000 ASB - czyli skrzynia i oleje w mostach , oraz co 12-15000 silnik.Ciągam nie często przycepkę ok 300kg. Mi to wystarcza.Dobry moment obrotowy ,niezłe spalanie jak na 4 litry mimo że przy zakupie tego auta wiedziłem że są mocniejsze ten jest ok.
Ale prawda jest taka że jak szukałeś mocniejszego i Cię sprzedający "OSZUKAł" a możesz to udokumentować chociażby posiadając jego ogłoszenie to zwrot auta mimo nawet sprawy w sądzie wygrany.Pozdro

OHV są bardziej żywotne i tańsze w eksploatacji

No nie wiem moje sohc pali 15-16 a OHV 16-19 ale cyferki te się zmieniają po wymianie elementów instalacji gazowej na filtrach spadło średnio 2litry, po przełożeniu jednej listwy wtryskowej o kolejny litr

Dzięki starwind faktycznie mam silnik OHV ale mnie zrobił ten sku...syn (sprzedawca)
ale nic trza se jakoś radzić będzie i 140 KM może będzie się mniej psuł hehehe
Valdi twoja wypowiedz to żle czy dobrze świadczy że to jest OHV
pozdro

OHV w EXP II ma 156 KM a nie 140