Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Znowu ja i mo "cudowny" eks, którego już nawet sprzedać mnie się nie opłaca, do sedna jednak..

Przy gwałtownym ruszaniu, teraz już prawie przy każdym cos napieprza pod podłogą. Myslałem, że to może wypinająca sie półoś/przegub, to jednak nie to. W tej chwili nawet podczas jazdy ze stała predkością przy 1500rpm słychac puk, puk, puk.

Efekt znika całkowicie, po wypięciu wtyczki z reduktora. Czy jadę wolno, czy daje w palnik, nie ma żadnych niepokojących objawów.
Mam jakies swoje przypuszczenia, ale wolę posłuchać fachowców.

POMOCY BO SPALĘ BYDLĘ

łańcuch ?

łańcuch ?

zaraz zaraz, ale to ja sie pytam

na bank łańcuch

dodam, ze jak zapne 4x4 low dam z buta chrobocze, hamulec w podloge, też.

Niech będzie, że łąńcuch. Czy i jak się to wymienia?

FUCK!

rozbiera się reduktor i wymienia łańcuch

łańcuch ciągniesz najlepiej zza wody Radek miał taki fajny sklep tylko teraz nie mogę go znaleźć "drivetrain" było w nazwie

Na pewno łańcuch, tylko zanim kupisz łańcuch to zobacz czy w środku nie jest wszystko porozpieprzane, w moim było ale jeździłem z takim reduktorem dobre pół roku, wtedy zawsze możesz kupić cały np. z angola ja taki mam i cieszę się nim półtora roku 700zł + 6godzin własnej roboty - 250za stary - shift motor który został w razie W w garażu ...

tzn co mnie nazlezy zrobic, zdjać "pokrywkę" z reduktora?

BTW czy wymiane łańcucha można zrobić w reduktorze bedącym w aucie, czy należy go wymontować?

no i gdzie to dziadostwo, w sensie łańcuch kupić, jakoś w Polszu tego znaleść nie mogę.... ależ syf kupiłem

pozdrawiam

tzn co mnie nazlezy zrobic, zdjać "pokrywkę" z reduktora?

BTW czy wymiane łańcucha można zrobić w reduktorze bedącym w aucie, czy należy go wymontować?

no i gdzie to dziadostwo, w sensie łańcuch kupić, jakoś w Polszu tego znaleść nie mogę.... ależ syf kupiłem

pozdrawiam

Trzeba zdjąć reduktor, ale to naprawdę nie jest duży problem, odkręcasz wały i chyba z 8 śrub gdzie reduktor łączy się ze skrzynią ...

no i gdzie to dziadostwo, w sensie łańcuch kupić

drivetrain - mają wszystko do reduktorów nawet najdziwniejszych

lista łańcuchów:
http://www.drivetrain.com/parts_catalog ... hains.html

teraz bądz mądry i wybierz który to....

obejrzyj reduktor i znajdz tabliczke albo oznaczenie - jest na 100% poza tym masz rocznikami przeciez wypisane pozycje (ford explorer rocznik)

teraz bądz mądry i wybierz który to....

BW 4405
Ford Explorer 1998 & Newer
1" Wide 7/16 Pitch 74 Pitchs Rocker Pin
DTS-HV-067
$106.98

Ale najpierw jak pisze Adrian wymontuj reduktor i zobacz co jest .

Dziękuję bardzo.
Rozumiem, że bez wyjęcia reduktora nie da sie ocenić jego stanu wewnetrznego? Masakra, to mi uziemia auto na kilkanascie dni Bo nie ma sensu wyjmowac i wkladac tego ustrojstwa. Coraz poważniej sie zastanawiam kupnem drugiego reduktora i ew przekładki.

Dziękuję bardzo.
Rozumiem, że bez wyjęcia reduktora nie da sie ocenić jego stanu wewnetrznego? Masakra, to mi uziemia auto na kilkanascie dni Bo nie ma sensu wyjmowac i wkladac tego ustrojstwa. Coraz poważniej sie zastanawiam kupnem drugiego reduktora i ew przekładki.

Polecam nawet jak nie chcesz się starego pozbyć to możesz kupić łańcuch i sobie zrobić na zapas ...