Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam koledzy ponownie.
Kilka ostatnich dni spedzilem u gazownikow.
Od poczatku odkad kupilem swojego ex-a od mialem nastepujacy problem.
Po przerzuceniu biegu z D na R lub odwrotnie lub z P na ktorykolwiek bieg samochod nie utrzymuje obrotow i gasnie. Nie jest to za kazdym razem ale nawet jak nie zgasnie to obroty spadaja bardzo nisko. Kiedy samochod pracuje na wolnych obrotach to nie jest to rowna praca, troche go trzepie. Sprawdzony zostal uklad zaplonowy i wyszlo ze jest Ok.
Mechanik zmienil tez podlaczenie sygnalu z cewki na wal- to chyba odnosnie czytania obrotow.
Mapa zostala zrobiona od nowa i wszystko to zostalo przeprowadzone na wolnych obrotach jak i podczas jazdy.
Jezeli ktos wie co by mozna bylo zrobic w tym temacie, lub moze zna kogos kto moglby sie tym zajac to prosze o pomoc.

Pozdrawiam

A nie ciagnie gdzies" lewego" powietrza

Nie byly sprawdzane przewody dolotu powietrza.
Jutro przepatrze i dam znac. Powiedz gdzie najczesciej moga byc takie nieszczelnosci?

Pozdrawiam,

kolektor ssący - uszczelki mogą popuszczać.

uszczelki dolotu, kable WN, świece. to tak najłatwiej i pierwsze co przychodzi mi do głowy.

Spróbuj może też spojrzeć w przepustnicę czy tam syfu za dużo nie ma + ewentualnie krokowiec.

Koledzy,
Po pierwszym sprawdzeniu nie znalazlem nic oczywistego.
Jak znajde wiecej czasu to trzeba bedzie wiecej pogrzebac i wtedy dam znac.

Pozdrawiam.

antyk-wariat, problem występuje jedynie na LPG? na benzynie wszystko jest OK?
Czy robiłeś reset komputera samochodowego?

Na benzynie tez spadaja obroty ale nie gasnie.
Problem wystepuje tylko na LPG i to tylko przy przelaczeniu z jednego D na R lub tym podobnie. W trakcie jazdy podczas zatrzymania np na swiatlach problemu nie ma i nie gasnie.
Napisz o co chodzi z tym resetem komputera.

Pozdrawiam

Miałem bardzo podobnie.
Gaz był ustawiany u gazownika na P lub N - jeśli jeździłem bez klimy ustawienia były OK ale przy dojeżdżaniu do skrzyżowania i stawaniu na włączonej klimie auto gasło.
Wystarczyło ustawic gaz na wolnych obrotach gdy chodziła klimatyzacja.

antyk-wariat, pod pojęciem "reset komputera samochodowego" miałem na myśli odłączenie klemy aku na 20min lub dłużej, tak żeby ECU samochodu wykasował mapy silnika i na pracując benzynie (20-50 km) "nauczył" się ponownie. Dopiero wtedy wykonać kalibrację komputera gazowego.
Najpierw trzeba mieć wszystko elegancko skalibrowane na benzynie, a dopiero do tego kalibrować gaz.