Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Szukam informacji na temat tłumików magnaflow i flowmaster.

Czy ktoś z was miał okazję słyszeć oba tłumiki na żywo?
Nie chodzi mi bynajmniej o opinie oparte na tym co można usłyszeć i zobaczyć choćby na youtubie.

Jak one brzmią z naszymi 4 litrowymi V6 w realu?

Z tego co już się zorientowałem, to magnaflow jest znacznie łatwiej dostępny, ale opinii na polskich forach jest tyle co kot napłakał.
Flowmaster jest praktycznie dostępny w jednym internetowym sklepie i to niestety nie "od ręki"

Słyszałem flowmastera w mustangu......o chłopie ale nie mam porównania do tego magnaflow..
Słyszałem flowmastera w expeditionie.....ło matko...ale oba silniki to nie 4.0 tylko 5.0 i 5.4...no i V8

no właśnie... a tu chodzi o to, żeby V6 brzmiało bliżej V8

Daniel kiedyś pisał na ten temat że jakiś mostek trzeba zrobić zaraz za kolektorami

NO FAJNIE BRZMI W v6 ALE NIE MAM ODNIESIENIA DO INNYCH FIRM.DZWIĘK O GALAKTYKE PIĘKNIEJSZY OD TEGO CO MAMY(mam przynajmniej ja).do V8 temu brzmieniu trochę brak ale warczy przyjemnie.

a który model magnaflow masz?

Mozna zrobic H-pipe lub X-pipe. Co do tego drugiego to mam tak zrobiony u siebie. Caly wydech oparty na 2 malych i 2 duzych tlumikach 2X 63mm. Wydech jest fajny bo nie jest glosny ( powiem nawet ze wydaje mi sie ze jest ciszej niz na serii) ale dzwiek jest niczego sobie.

Wszyscy się podniecają Flowmaster-em a jest ich rodzai od groma każdy inaczej gulga w v6 nie słyszałem porównania Flow i Magna ale w V8 słyszałem oba i Flowmaster się chowa do Magnaflow a poza tym Magnaflow są lepiej wykonane. Zresztą ilu audiofilii wydechu tyle opinii

no właśnie... a tu chodzi o to, żeby V6 brzmiało bliżej V8

Kolega w chevi...yyy...no van taki stary ma założoną zwykłą rurę przy silniku 4.0 V6 i chodzi jak wiejt

Daniel kiedyś pisał na ten temat że jakiś mostek trzeba zrobić zaraz za kolektorami

mostek??.. nie kumam. Trzeba po prostu wywalić cat-a całkiem a nie tylko go wydłubać i będzie od razu jakiś aftermarketowy tłumik lepiej banglał ale i tak nie jest to to co lubią tygryski wywalić toporne kolektory wydechowe wydać 250$ na kolektory rurowe i wtedy dopiero porządny tłumik porządnie bangla i na dodatek auto jedzie lepiej.

no właśnie... a tu chodzi o to, żeby V6 brzmiało bliżej V8

v6 nigdy nie będzie brzmieć jak V8 i nie da się tego niczym oszukać

po wywaleniu katów trzeba ponoć połączyć prawą stronę z lewą rurą- "mostkiem" to podobno poprawia i dźwięk i pracę silnika

jak w seri wywalisz kata to i tak dwie rury musisz polaczyc w jedna.

jak w seri wywalisz kata to i tak dwie rury musisz polaczyc w jedna.

a ty masz kata na dwóch osobnych rurach??

pozbylem sie kata jak wydech robilem. A to ze mam zmostkowane poprzez x to nie dlatego ze kata wywalilem tylko w celach doświadczalnych;)

A co do wywalenia kata w seryjnym wydechu to tam nie masz czego mostkowac przeciez przed katem laczy sie wszystko w jedno