Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam
od jakiegoś czasu zaświecała mi się kontrolka braku ładowania akumulatora.Niestety już świeci non stop.Więc jak przypuszczam padły szczotki w alternatorze.Czy ma ktoś namiary gdzie takie szczotki mógłbym kupić do alternatora do EX III

Ja dobrałem w sklepie z częściami, poszukaj na pewno gdzieś u ciebie w okolicy sprzedają, ale może szlak trafił komutator - mi dwa razy się wytarł ...

alternator od II firmy motoctaft jest ten sam co w III. Szczotki są kompletem z układem regulatora napięcia i to wszytko zalene jest żelem więc wymiana samych szczorek dosyć trudna.

Sam układ dostępny w serwicie w USA 33$

. Szczotki są kompletem z układem regulatora napięcia i to wszytko zalene jest żelem więc wymiana samych szczorek dosyć trudna.

Mi elektryk-magik to zrobił za 100 złotych.

Lutownica poxipol nóż i elektryk nie potrzebny, a 100zł w kieszeni ...

W końcu wyciągnąłem alternator z autka i tak jak podejrzewałem szczotki są wytarte. Obecnie jestem w trakcie poszukiwań szczotek.

Alternator zrobiony i działa bynajmniej na wolnych obrotach.Ale żeby nie było dobrze to wciskam pedał gazu i ... nic.Nie reaguje na wciśnięcie.Po zgaszeniu i ponownej próbie uruchomienia silnika silnik kręci ale nie odpala.Ponadto zaświeciła mi się kontrolka klucza.
Ktoś coś wie na ten temat.Może przy zakładaniu alternatora coś dotknąłem?

Alternator zrobiony i działa bynajmniej na wolnych obrotach.Ale żeby nie było dobrze to wciskam pedał gazu i ... nic.Nie reaguje na wciśnięcie.Po zgaszeniu i ponownej próbie uruchomienia silnika silnik kręci ale nie odpala.Ponadto zaświeciła mi się kontrolka klucza.
Ktoś coś wie na ten temat.Może przy zakładaniu alternatora coś dotknąłem?

A co znaczy, że nie reaguje na wciśnięcie? I po czym stwierdzasz, że działa na wolnych obrotach?

Przy pierwszym odpaleniu silnik odpalił się i kontrolka alternatora zgasła.Niestety wciskając pedał gazu silnik pracował dalej na wolnych obrotach (tak jak pisałem wcześniej zaświeciła mi się kontrolka klucza ).Wyłączyłem silnik i próbowałem ponownie go uruchomić ale niestety nie odpalił.I teraz ciekawostka zostawiłem go na noc i rano spróbowałem ponownie,po przekręceniu kluczyka w stacyjce kontrolka klucza już się nie świeciła,odpalił bez problemu i reagował na pedał gazu.Wszystko wróciło do normy.Chciałem mu podpiąć komputer by uzyskać informacje o błędach ale nie zdążyłem.Jest to dla mnie wielką niewiadomą.Jakby ktoś potrafił wytłumaczyć co się w nim wydarzył będę wdzięczny
Pzdrawiam

Może cos nie tak z Immo??? Na to wskazywała kontrolka kluczyka

Tutaj mogę się zgodzić bo niestety cały czas mi świeci jedna dioda czerwona i nie wiem czy jest tylko dla picu czy faktycznie coś wskazuje.Ale to w przyszłości u elektryka zrobię zakładając mu nowy alarm.