Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam chciałbym dowiedzieć się jaki reduktor macie w swoich Exach. Generalnie chodzi mi o instalacje z blosem lub mikserem. U mnie siedzi BRC AT90E ale z tego co widze w opisie jest do max 190KM - skutkuje to strzałami na gazie bynajmniej tak mi sie wydaje gdyż przy większym obciążeniu np w miarę dynamiczne ruszenie ze świateł powoduje strzał. Poprzedni użytkownik twierdzi że strzelił mu może ze 2 razy... u mnie tych strzałów było z 5 w ciągu niecałego miesiąca. Poszły już 2 filtry...MAF na szczęscie wytrzymuje.

u mnie na blosie jest lovato do 140 KM,rozkręcony na maxa i zero strzałów,jeśli strzela przy dępnięciu to znaczy że nie przepala gazu,sprawdz świece i przewody,

kurde u mnie przy kazdym dynamiczniejszym ruszeniu - pufff.... i zonk. Lipa jak ten zonk jest na srodku skrzyzowania....na szczescie po kazdym pufffie da sie jechac bo spada rura za blosem albo odpina sie maf.

proponuje ci tak dla pewności sprawdz sobie ciśnienie w cylindrach,może któryś zawór wypalony,tak miałem w poprzednim samochodzie,w najgorszym wypadku oczywiście,jakby co to pisz na gg,

cos teraz zaczął prykac często na gazie...wydaje mi sie że to jednak występuje na benzynie - przerywanie jadąć równo okolo 70-80km. Zaczyna sie wypadanie zapłonów. Może to czujnik wałków.

z tego co pamiętam Łukasz wymieniał czujniki wałków na nowe

na zamiennik, więc może padł-mam też oryginalny, to zobaczę

na zamiennik

a tego nie wiedziałem

zaczynam obstawiać swiece lub przewody.

I teraz pytanie - widze ze z katalogu rockauto wychodzi ze swiece to Motorcraft AGSF 32FMf6 czy jakos tak a ja w pl znalazlem AGSF 32FM bez tego f6 - czy to te same swiece. Mogą być też ngk tr55 ale z tego co widze 3 osobom popękały.