Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam mam takie pytanie w związku z prawdopodobieństwem wysypania się tego czujnika u mnie. Wiem że można dobrać zamiennik lub dopasować z innego samochodu jak to sie ma w exII z motorem ohv od czego pasuje ewentualnie jaki zamiennik a tak wogóle na ile pinów mam tą sonde , może ktoś wie ?

jesli dobrze pamietam to jest 4 przewodowa. a koszt ja placilem za magneti marelli 170 pln za sztuke a bosh chyba o 80 pln drozej z tym ze to bylo rok temu teraz patrze ze ceny sa sporo wyzsze

widzisz ale ja zauważyłem podobne w mondeo i winstar a są sporo tańsze i są też takzwane uniwersalne sam taką kiedyś założyłem do omegi i wszystko grało więc jestem ciekaw jak jest w exie

obojetnie co zalozysz bedzie dzialac, moze byc nawet od zaporozca

interesuje Cie tylko zeby byla 1 voltowa

moze miec 3 albo 4 kable, wez z 4, dolutujesz wrazieco starą wtyczkę i gitarrrra

tecdoc : 4.0 121 kW nr z bosha 0 258 986 507
4.0 150kW(204KM) 258 986 615

czym się różnia nie wiem ale musza bo się nie krosuja w katalogu
Wiec takieto obojetne nie jest jak pisze speedo
http://wega.net.pl/pomoc/SondyLambda/SondyLambda.html

Wiec takieto obojetne nie jest jak pisze speedo

jest, kazda 1voltowa bedzie mu dzialac spoko

wez uzywkie od forda scorpio 2.9 24V - ma wtyk 4-pin i dłuuugi kabel, będzie wspaniała, a jak chcesz nową to ntk z allegro http://allegro.pl/uniwersalna-nowa-sond ... 99081.html abo taka z wtyczka do fjorda http://allegro.pl/sonda-lambda-ford-fie ... 84307.html

to ja się podepnę do tematu w EX2 SOHC te uniwersalne sondy z ostatniego linka tez będą działać i ile ich jest?

speedo druga sprawa to kabli od sondy sie nie lutuje. A dlaczego poczytaj na necie.

Zgadza sie przewodów nie powinno sie lutować (chodzi o zwiększony opór) lepiej skręcić lub założyć zaciski w uniwersalnej są takowe w komplecie

Zgadza sie przewodów nie powinno sie lutować (chodzi o zwiększony opór) lepiej skręcić lub założyć zaciski w uniwersalnej są takowe w komplecie

Raczej chodzi o to, że spoiwo lutownicze puści przy temperaturze powyżej 200 stopni, a taka z powodzeniem będzie w okolicach wydechu