Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam jak dostać sie do pompy paliwa w ex 1 czy trzeba bak zdjąci czy jest rewizja przez kabinę proszę pilne

Musisz wyjąć zbiornik paliwa

Dziękuję tak myślałem

Jacek sprawdź pod małym siedzeniem czy poprzedni właściciel nie wyciął ,,wziernika,,.
Ja miałem przyjemność wymiany pompy paliwa i przed odkręceniem samego zbiornika sprawdziłem co się dzieje pod dywanikiem, był wycięty ,,wziernik,,.

niestety pompa sprawna a nie załącza się kto wie czego szukać

Czyli elektryka.
Sprawdź bezpieczniki, kostki, przekaźniki, kable.

wszystko sprawdzałem a nawet wymieniałem bo mam drugiego na część został tylko komputer ale na lpg hodzi

to moze Lpg ma wylacznik pompy albo alarm

to moze Lpg ma wylacznik pompy

To by było barbarzyństwo. Nie wiem jak w tych silnikach, ale większość ma wtryski chłodzone benzyną i pompa musi pracować cały czas.

jak na gazolinie jezdzisz to benzyna na wtryski nie idzie .....
i niektórzy gazownic motają przekażnik zeby pompa paliwa nie załączła jak na gazie jedziesz....

ja też mam tak że pompa się odłącza

Tak jak napisałem, nie znam tych silników. Ale są konstrukcje gdzie benzyna krąży w obiegu przez cały czas, tym samym smarując i chłodząc wtryskiwacze.
Magicy od gazu często zupełnie nieświadomie pakują ten przekaźnik, a potem się okazuje że auto nagle nie chce jeździć na benzynie, albo pali 300% normy na benzynie.

w EXI jest tylko wężyk zasilający paliwem listwę z wtryskiwaczami i nie ma przewodu powrotnego.
Otwarciem wtryskiwaczy sterują elektromagnesy, więc póki nie dostaną impulsu to nie przepuszczą paliwa.
Dodatkowo na listwie jest miernik ciśnienia paliwa i jak jest za wysokie to wyłącza pompę. Jak zejdzie ciśnienie do nominału to cały cykl od nowa.

Warto czasem auto przegonić na benzynce, żeby wtryskiwacze się przesmarowały. Pompki moim zdaniem nie powinno się odłączać, żeby się nie zastała w skutek nieużywania.
Podłączona zawsze będzie pełna paliwa i raz na jakiś czas się zakręci.
Wystarczy odpalać za każdym razem auto na benzynce, żeby zachować układ w formie.

zepnij pompe na krótko ,załóż wyłącznik pod kierownicą i z dyńki....szybko i łatwo
wersja 2...przełóż przekażnik z przeszczepu który posiadasz i zobacz co bedzie... sprawdz bezpiecznik pompy...3wersja....pompe masz podłączona przez konsolke paliwo=gaz=paliwo/gaz te konsolki(niektóre) żywotne nie są... skombinuj (pożycz) drugą przełóż i zobacz co będzie