Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam,
czy ktos ma moze jakis (foto)manual gdzie zlokalizowac i jak sprawdzic termostat?

W wakacje jeszcze (chyba) dzial tzn. wskazowka temperatury sie podnosila... ale moze to przez to, ze byly wyzsze temperatury...
Teraz w ogole sie nie podnosi wskazowka. Myslalem, ze to tylko wskaznik cos szwankuje, ale dzis np. w czasie jazdy bylo -10° do -12°C i auto niestety straaaasznie slabo grzeje, wiec cos mi sie zdaje ze termostat mam do wymiany (albo w ogole nie mam).

Raczej do wymiany ,bo u mnie po 5 minetkach w czołgu cieplutko

Pewnie wcale nie masz termostatu , jeśli tak to uważaj , przy wstawieni nowgo ,mogą być niepewne uszczelki pod głowicą.

wszystko znajdziesz tutaj

wymiana, czy też założenie nowego dość proste jeśli tylko trochę coś robisz sam z samochodem to dasz radę

pamiętaj tylko o górnym położeniu zaworka odpowietrzającego, a najlepiej sobie go rozwierć 3-ką i po dólu

dokładnie, jak nie masz termostatu to uważaj bo ktoś go nie bez powodu wyjął.

nie straszcie chłopaka,może poprostu się zawiesił.

Dziekuje bardzo za odpowiedzi

Mikado, w SOHC bedzie tak samo?
Pewnie dopiero po swietach na to zerkne...

Shogun, dlaczego "przy wstawieni nowgo ,mogą być niepewne uszczelki pod głowicą"?

Samochod chodzi idealnie... w lecie jak sprawdzalem (przy kupnie) i potem jeszcze w jesieni to normalnie grzal, wiec albo przy instalacji gazu cos skopali (aby doprowadzic wode do reduktora wpieli sie w dwie rurki wychodzace na gorze ściany grodziowej od strony silnika, po stronie pasazera - dobrze?) albo przy temperaturach 10° ponizej zera zawiesil sie...

jak już go wyjmiesz to sprawdź go wsadzając do garnka na piecu... zagotuj wodę i zobacz czy termostat reaguje.

jak już go wyjmiesz to sprawdź go wsadzając do garnka na piecu... zagotuj wodę i zobacz czy termostat reaguje.

i najlepiej jeszcze wrzuć termometr i zobacz przy jakiej tamp. się otwiera, bo moze robi to za późno

[ Dodano: 2007-12-25, 12:54 ]

Shogun, dlaczego "przy wstawieni nowgo ,mogą być niepewne uszczelki pod głowicą"?

chodzi o to że jeżeli nie ma termostatu to ktoś mógł go wyjąć bo pochłaniał wode przez uszczelki pod głowicą, albo walił spaliny w układ chłodzenia i rosło ciśnienie
stary trick sprzedających auta z walnięta uszczelką pod głowicą

tylko, że ja nie wiem dlaczego termostat miałby coś zmienić jeśli uszczelki wydmuchało... ciśnienie waliłoby płyn do zbiorniczka wyrównawczego tak czy inaczej... tego tricku jeszcze nie słyszałem.

A termometr to tylko dla sprawdzenia w jakiej temperaturze się termostat otwiera... ja mówiłem o sprawdzeniu czy on wogóle działa... bo jeśli go wyjmiesz a miałeś zimno to powinien być otwarty.

Nie straszę ciebie tylko uprzedzam jeśli masz tylko obręcz po termostacie czyli dziurę tak często mechanicy robią jak grzebali i głowice niepewne (mikropęknięcia ) lub uszczelki słabe,i jak dasz nowy temperatura wzrośnie bardziej w silniku niż miałeś do tej pory dopiero mogą być klocki ,mnie tak po wymianie zdechł w zapalaniu jeden cylinder to wiem z autopsji.Mam nadzieję ze to tylko mój szczególny przypadek.

pamiętaj tylko o górnym położeniu zaworka odpowietrzającego, a najlepiej sobie go rozwierć 3-ką i po dólu

Gdzie znajduje się zaworek odpowietrzający i co to znaczy "najlepiej sobie go rozwierć 3-ką i po dólu" - ???

Pozdrawiam

zaworek ten jest w termostacie
popatrz na rysunki i zdjęcia zawarte w podanej przeze mnie lince
rozwiercić możesz sobie wiertłem 3mm
zaworek ten w zamyśle konstruktorów ma odpowietrzyć górę silnika tak żeby płyn mógł go zalać i potem w efekcie otworzyć termostat, gdyby nie było tego otworka / lub przy nieprawidłowym położeniu zaworka termostatu (pozycja dolna) silnik mógłby się przegrzać i byłby problemy....

zatem pamiętaj! jeśli dasz nowy termostat to koniecznie zaworkiem do GÓRY!!! lub w tej samej pozycji plus rozwiercony rzeczony zaworek

edit:
w poprzednim poście zrobiłem literówkę i prawidłowo miało być "po bólu"

Oki zakumałem - dziękuję

Jeszcze jedna kwestia związana z termostatem:

Kupiłem nowy jednak w komplecie nie było tej gumki - uszczelki - zakładanej na rant - tej okrągłej.

Czy można ją od jakiegoś innego samochodu zastosować - bo nie wiem czy teraz gdzieś dokupię samą uszczelkę oryginalną.

Pozdrawiam

ta uszczelka jest niemalże zawsze z termostatem i powinna być nowa i dobrze dopasowana żeby uszczelnić (ostatecznie jeśli masz starą a nie sparciałą "do cna" to może się ją da wykorzystać
nie wiem jakie termostaty mają identyczną średnicę osadzenia, ale jeśli taki znajdziesz i dokupisz uszczelkę to będzie ok
pytanie tylko czy nie lepiej kupić nowy termostat za 40zł... ? (czas na poszukiwania i zabawa z tym związana, a oszczędnośći powiedzmy sobie)