Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam wymienilem latem czujnik temperatury (patrz foto).
W trakcie wymiany podlaczylismy przewod czujnika do masy i wskazowka czujnika wychylila sie (max).

Latem kiedy stoje w korkach wskazowka ustawia sie w polowie zakresu, poczym kiedy znowu poruszam sie opada do min,

Teraz kiedy jest zimno temp na wskazniku jest na min.

Co to moze byc?

walnięty(nie domknięty) termostat lub jego brak

tak myślałem, Daniel czyli termostat mam do wymiany na bank?


znalazlem ten link: http://www.doaut.pl/c/auto_czesci/uklad ... mostat.php

do wymiany lub do założenia

walnięty(nie domknięty) termostat lub jego brak

Ale to wada czy zaleta?
Niedawno pisaliście z Nemrodem, że dobrze jest przewiercić termostat.
Czyli poprawiać fabrykę czy wymienić na nowy taki jak panowie inżynierowie zaprojektowali ?

U mnie wskazówka po rozgrzaniu ledwo wchodzi na początek skali z pozycji leżącej a po jeździe w korku podnosi sie ledwo 0,5 cm na skali. Powietrze z nawiewu ma wtedy +40C.
Nie wiem czy było coś motane w termostacie musiałbym zapytać gazowników którzy poprzedniemu właścicielowi robili instalację. Ja już taki nabyłem i jestem zadowolony mimo, że wskaźnik temp. jest praktycznie bezużyteczny.

dobrze jak termostat ma przewiercony otwór 3mm zamiast oryginalnego zaworka.silnik wtedy się normalnie nagrzewa do swojej temperatury a lepiej się odpowietrza i minimalizuje ryzyko pęknięcia głowicy(co jest spowodowane wadą konstrukcyjną).jeżeli się przesadzi z tym otworem lub termostat się zacina i nie zamyka do końca to silnik się nie dogrzewa co może powodować większe spalanie,brak lub słabe ogrzewanie poza tym większych szkód nie narobi.jeżeli u ciebie jest ogrzewanie i ze spalaniem nie ma problemu to nie musisz nic ruszać.

wymiana termostatu: http://www.explorerclubpolska.com/forum ... .php?t=817

mika, jaki masz ten czujnik? z nakrecanym przewodem czy z wtyczka? Usiluje kupic to dziadostwo od dluzszego czasu ale wszystkie sa na wtyczke. .Jezeli masz nakrecany przewod to prosze daj namiar gdzie kupiles.Dzieki

w silniku sohc są dwa czujniki na wtyczkę.w silniku ohv jeden czyjnik jest na wtyczkę(ten co podaje temperaturę do sterownika)drugi ten na zegar jest z gwintowanym bolcem,

chevidan, Wiesz moze gdzie dostaneten czujnik(z gwintem)?Sprawdzalem w sklepach ktore podawaliscie,ale nie maja,tylko na wtyki.Moze sie nazywa jakos inaczej?Boje sie tak jezdzic,bo wiem jakie sa skutki przegrzania,a dluga trasa mnie czeka.

nie wiem nie stety gdzie go kupić.a czy twój jest popsuty?

Tak.Sprawdzalem go w ten sposob,ze dotykalem przewodem do masy i wskaznik sie wychylal do oporu ale nie pokazuje temperatury nawet po kilkunastu kilometrach.

weź miernik i sprawdź oporność.na ciepłym silniku czujnik powinien mieć około 26Ω

ok.Jutro bo dzisiaj to chyba za pozno.Napisze co i jak.Dobrej nocki

pomyliłem się z tą opornością.już poprawione.