W ramach kolejnych odkrywek rudej, stan rurek którymi opary paliwa idą do filtra węglowego określiłbym jako agonalny

W części są tak słabe że puknięcie od razu powoduje zniekształcenie. Pytanie czy te rurki (jedna idzie od filtra węglowego do baku, druga od filtra węglowego do przodu w okolice silnika) mają duże podciśnienie, czy tez mogę śmiało je zastąpić np gumowymi przewodami oczywiście wzmacnianymi typowo do np paliwa ? Czy jednak kombinować z aluminiowymi ?
Remont SOHC in progress... the end...
...Cars don't talk back they're just four wheeled friends now...