Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Wczoraj po powrocie z małej wycieczki jakieś 250km pojawiło się lekkie zapocenie na styku silnika z konwerterem, skrzynia pracuje bardzo ładnie, olej klarowny i poziom oleju ok.
Czy to uszczelniacz pompy?
Gdzie ewentualnie w okolicach Warszawy można to dokładnie zdiagnozować i naprawić.

TTOOMMYY, A pogoniłeś autko dość mocno? Przy obecnych temperaturach łatwo zagrzać dość mocno olej w ASB a to może skutkować rozszczelnieniem na połączeniu silnik skrzynia. Jak ostygnie i wyciek ustanie to sie nie martw tylko nastepnym razem pamiętaj, że 250 km z prędkościami ponad 100 km/h to nie jest dobre połączenia.

Jak auto stoi w garażu to nic się nie dzieje - wycieków nie ma. Starałem się nie przekraczać 100km/h, natomiast ostatnie 20km - jechałem w ogromnym korku ale nie wiem czy to też ma negatywny wpływ na skrzynię.

Sorki że się wtrącę ale zastanawiałem się właśnie dziś, gdzie się sprawdza stan oleju w skrzyni i gdzie / jak go uzupełniać?

poziom oleju w skrzyni sprawdzasz podobnie jak poziom oleju w silniku jest bagnet po lewej stronie silnika jak stoisz przed nim oczywiscie przy scianie grodziowej a na bagnecie jest miarka poszukaj na forum wszystko juz bylo opisane co i jak kiedys sam tego szukalem i bardzo ładnie jest tu wytłumaczone:-), a uzupełniasz przez ta rurke jak wyciagniesz bagnet potrzebny bedzie tylko lejek ktory mozesz zrobic z papieru:-) i odpowiedni olej do skrzyni...

potrzebny bedzie tylko lejek ktory mozesz zrobic z papieru:-) i odpowiedni olej do skrzyni...

Co to ... Adam Słodowy , A normalnego lejka w garażu to nie masz ?
Człowiek kupi, zagląda pod maskę a tu później "Monster Garage"
Tu masz temat odnośnie poziomu :
http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... 5573#75573