Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Po wymianie przewodu hamulcowego i ubytku płynu po odpowietrzeniu i dolaniu płynu świecą się kontrolki od ręcznego i ! cóż to może być? Mój ex 1 nie ma kompa więc błędów też nie ma

wiec musisz sprwadzic polaczenie przy recznym kabelki moze sie zwarly i nie rozłączyło:-) z tego co wiem to u nas nie ma zadnych cudów jak sie zacziaga reczny to zwiera kabelek i kontrolki swieca jak zwalniasz reczny to powinno rozlaczyc...

no no też tak myślę ale ta druga kontrolka ! to jest też od ręcznego czy coś innego ma oznaczać?

sprawdź kabelki przy zbiorniczku płynu i pływak w zbiorniczku - potrafi się zaciąć i nie podniesie się do góry

no wlasnie jak odkrecilem korek od chlodnicy to na zimnym nie odpalonym silniku woda mi sie ulala a nadmiar nie zostal odprowadzony do zbiornika. Jakis dziwny ten uklad chlodzenia czy pobiera on plyn ze zbiornika wyrownawczego? czy to tylko na scieki?

MarcinEx,

sprawdź wężyk łączący zbiornik wyrównawczy z chłodnicą-wlewem może być zapchany, w układzie chłodzenia powstają ciśnienia i podciśnienia (płyn się rozszerza) i stąd pobieranie i odprowadzanie do i ze zbiorniczka

Już jest spoko choć nic nie robiłem:) a właściwie to jak działa ten układ chłodzenia? wodę leje się do chłodnicy i do zbiornika? i jak jest cisnienie to tym małym wężykiem ( jedynym) nadmiar uchodzi do zbiornika ale jak ma powrócić do chłodnicy tym samym? bo coś topornie to idzie. Miałem tak w Subaru leone, tam zbiornik z nadmiarem był odczepiany i można było ręcznie przelewać do chłodnicy.

MarcinEx, lejesz na maxa do chłodnicy i do min do zbiorniczka i będzie ok

ale o wodzie zapomni nalej płynu

tak tez mam zrobione, dzieki. W pasacie jest inaczej, dwuobiegowy czy jakos tak (duzy i maly)