Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Cześć wszystkim,chciałbym podzielić się obserwacjami dot.zamiany oleju semisynt. 10W40 na 5W40,przebieg wg licznika ok.200.000km
1.Zużycie oleju z ok.1000 ml/1000 km spadło prawie do zera (chyba odpuściły zapieczone pierścienie)
2.Silnik suchy 0 wycieków
3.Silnik cichszy (a i tak pracował cicho)
4.Poprawiła się dynamika jazdy (chyba odpuściły zapieczone pierścienie)
5.Spadło zużycie gazu (chyba,ze w Wawie maja teraz lepszy )
6.Nieco obniżyła się temp.pracy
zamianę oczywiście poprzedziły długie chwile lektur i wątpliwości , czekałem na plamy pod silnikiem itp.Teraz po wymianie przejechałem ok.2000 km i dolałem 500ml.Mysle,że warto było i mój fordzik jest tego samego zdania.Pozdrawiam.

na 5W40

Chyba na 5W30....

ja też kiedyś robiłem takie eksperymenty i także uważam że zalanie syntetyka musi się skończyć katastrofą
czasem to pomaga

moze jak ktoś ma złom a nie silnik pod maską który się trzyma na nagarach i mieszance piachu z olejem z zewnatrz to może być katastrofa

Ja kiedyś mając za czasów studenckich piekne auto czyli duzego fiata zaraz po zakupie zalałem pół syntetyk i do końca na nim latałem

5W40 Valvoline MAXLIFE 5W-40
http://www.valvoline.pl/cp,26,olej_siln ... xlife.html

U siebie do plaskacza lałem przez 3lata 10W/40 semisyntetyk Lotos i spalał 0,6l na 1000km, po zmianie na Mobil1 10W/40 spalanie spadło do 0,2/1000km.

Własnie,w swojej niewiedzy raczej obawiałem się wzrostu żuzycia oleju,pojawienia się wycieków - a tu miłe zaskoczenie.

5W40 Valvoline MAXLIFE 5W-40
http://www.valvoline.pl/cp,26,olej_siln ... xlife.html

Aaaa, myślałem że lałeś fordowski

ja też postanowiłem zaryzykować i zmienić mobila pół na orginalny forda syntetyczny bo w zime strasznie mi rozrząd wył wiem że tak niepowinno sie robić ale pomogło zrobiłem ponad 10000 i gra muzyka

ja też z powodzeniem smigam na 5w40 Amsoil nie prykają zaworki - napinacza rozrządu nie mam - miska olejowa od środka błyszczy się jak psu cosie

A u mnie książka zaleca 10w/30 i taki bedę lał przy zmianie...

Książka zaleca 5W30, a DOPUSZCZA 10W30, 10W40, 5W40, ale jak mówi "stosowanie tych olejów może spowodować wzrost zużycia paliwa i zwiększoną emisję spalin"...

To tyle w temacie Instrukcji Obsługi Explorera

Cholibka, muszę niemiecki sobie powtórzyć..

Po kolejnym tankowaniu moje zdumienie rośnie - auto zdecydowanie pali mniej.Po wymianie na syntetyk na tej samej ilości gazu jadę o ok.50km więcej,zdecydowanie obniżyła sie temperatura pracy silnika (oczywiście wg wskazań naszego niezbyt dokładnego zegarka).A tak a propos:z dostępnych informacji wnioskuję,że różnica między W30 a W40 dotyczy wyłącznie zachowania się oleju w wyższych temperaturach,co ostatnio może u nas mieć znaczenie.

dlatego ja smigam nie na w30 tylko W40 - wyższa temp pracy

Mam 10W40,od 2008r.Wymiana co 15kkm,nic się nie dzieje z silnikiem.I niech tak zostanie.