Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam
W moim Explorerku coś wyje. Gdy jadę na wprost jest delikatne pohukiwanie z przedniej części samochodu, przy skręcie w prawo wszystko cichnie, przy skręcie w lewo huk się nasila. Myślę że to łożysko w prawym lub lewym przednim kole, anie nie mam pojęcia które bo dźwięk się , jak by to powiedzieć; równo rozkłada. Na podnośniku nie jestem w stanie stwierdzić też która to storna, bo dźwięk występuje dopiero gdzieś przy 50-60kmh. I tu pytanie czy te łożyska występują same czy w komplecie z piastą. Ile to kosztuje i gdzie kupić?
Drugim problemem jest chyba łożysko wyjące w tylnym moście. Gdy naciskam na gaz słychać huczenie z tyłu, gdy zaś zdejmuję nogę z gazu huk ustaje. Czy ktoś z Was już to łożysko wymieniał i jeśli tak to prośba o informacje gdzie kupić takie łożysko, ile kosztuje i czy wymiana jest kosztowna?
Z góry dziękuję za zainteresowanie wątkiem i wszystkie wpisy.
Pozdrawiam
Maciek

przód - nie kupisz osobno łozyska -jest w komplecie z piastą, Na postoju złap za przednie koło i staraj się znaleść luzy. Jak się nie znasz-powinni zdiagnozować Ci to w kazdym warsztacie.

tył- łozysko około250 z -1 szt., ale nie wykluczam ze to tylny most wyje (lub cos jeszcze innego), zmieniałes olej w tylnym moście? (czasem pomaga)

Gdzie kupić? : sprawdż polecane sklepiki w dziale sprzedam lub allegro, łożyska i piasty sado kupienia od reki.

Jeśli chodzi o przód to nikt nie widzi luzów, więc huczy któreś z łożysk.
Co do tyłu, to oleju w moście nie wymieniałem bo poziom jest ok. Sugerujesz, wymienić mimo wszystko ?

Jak jestes pewny że to łozysko z przodu bedziesz musiał kupić zestaw z piastą. Mozesz nawet zaryzykować nie wiedząc która jest do wymiany i kupić, z tego co pamietam jeden typ pasuje na lewo i prawo (sprawdz to jeszcze). cena piasty ok 550złotych

Ja zacząłbym sprawdzać źródła huczenia od tych najtańszych rozwiazań - zrobienie zbiezności, czy sprawdzenie opon i ich wywazenie.CZasem może być przyczyną mało widoczne uszkodzenie opony.

Oleje w mostach się tez wymienia. Mi tez cos huczało z tyłu (łozyska) ale najpierw wymieniłem olej w moście. Nie jest to megadrogie a może pomóc -na pewno nie zaszkodzi.

poszukaj jeszcze na forum na pewno znajdziesz dodatkowe wskazówki. Ja ekspertem nie jestem

Dziękuję za rady.
Pozdrawiam z Podlasia.
Maciej

to ja sie podpinam pod temat:-) rozumiem że łozysko koła przód do ex I też nie wystepuje osobno? i czy jak jest z nim co,s nie tak to może być to przyczyna nadmiernego grzania sie koła czy to raczej hamulce tak ostro grzeja w upalne dni...?

w ex I występuje osobno... oj szukajka się kłania
nawet fotomanual jest:
http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... php?t=7195

Dziękuję za rady.
Pozdrawiam z Podlasia.
Maciej

oczywiście daj znać jak usuniesz usterki - może ta wiedza sie komus później przyda

w ex I występuje osobno... oj szukajka się kłania
nawet fotomanual jest:
http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... php?t=7195

ja pierdziu... jest wszystko:-) wielkie dzieki:-) fakt nie poszukałem bo nie myslalem ze jest na allegro szukałem samego łożyska i nie było...

Podepnę się pod temat. Explorer 2005 tył napęd 4.0 .Coś mi wyje szlak już mnie trafia nie mogę znaleźć co? Przy prędkościach od 40km/h później przy 70 i tak zostaje. Jak jadę prosto to wyje, jak skręcę w lewo wyje bardziej przy skręcie w prawo ciszej. Piasty z przodu obie już wymieniłem opony też zmieniałem. Olej w tylnym moście i skrzyni zmieniany niecałe dwa lata temu.Dodam, że można odczuć bardzo delikatne wibracje przy tym wyciu na podłodze. Pomóżcie proszę. Jeszcze we wtorek umówiłem się ze znajomym na podnośnik zapnę D delikatnie gaz, stetoskop w dłoń i będę szukał. Ale może ktoś ma jakieś pomysły.

Sprawdzałeś okładziny hamulca ręcznego ? U mnie jedna się wygięła i było podobnie

Właśnie wróciłem z garażu i niepokoi mnie jeszcze jeden dźwięk jak odpalę na P jest cisza ale po wbiciu R czy D słychać delikatne popiskiwanie z dołu auta. Wyświetla mi się na komputerze w samochodzie komunikat "oil change required" co w tłumaczeniu znaczy" wymagana wymiana oleju" ale w silniku był zmieniany niedawno więc podejrzewam, że to tylko komunikat którego nie da się tak po prostu skasować. Nie mam nigdzie bagnetu oleju od skrzyni biegów więc myślę, że jak by było za mało oleju w skrzyni to komputer mi wyświetli jakiś komunikat . Jeżeli jestem w błędzie to proszę mnie poprawić.

Sprawdzałeś okładziny hamulca ręcznego ? U mnie jedna się wygięła i było podobnie

wycie bardziej dobiega z przodu samochodu

golden86 edytuj posty (prawy górny róg Twojego postu, najedź kursorem i wyświetlą się właściwe komunikaty). Komputer nie poinformuje Cię o za niskim poziomie oleju w skrzyni biegów. Korek w misce skrzyni biegów jest jednocześnie do sprawdzania poziomu oleju. Poziom sprawdza się poprzez odkręcenie małej śrubki w korku spustowym. Pomiar poziomu można robić tylko na "odpalonym" silniku.

golden86 edytuj posty (prawy górny róg Twojego postu, najedź kursorem i wyświetlą się właściwe komunikaty). Komputer nie poinformuje Cię o za niskim poziomie oleju w skrzyni biegów. Korek w misce skrzyni biegów jest jednocześnie do sprawdzania poziomu oleju. Poziom sprawdza się poprzez odkręcenie małej śrubki w korku spustowym. Pomiar poziomu można robić tylko na "odpalonym" silniku.

Dziękuję za pouczenie. Ale wiem gdzie się edytuje post z tym,że była już odpowiedź na mojego wcześniejszego posta dlatego poleciałem dalej.
Przepraszam poprawię się:-) Wracając do mojego exa chłopaki brak pomysłów co może być przyczyną idę zaraz do garażu psiknąć jeszcze smarem w sprayu na krzyżak wału. Muszę eliminować i kombinować. Zastanawiałem się jeszcze nad tylnym prawym łożyskiem miał ktoś takie objawy?