Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

byłem dzisiaj nageometri kół może się ktoś orientuje czy w ex2 jest możliwość ustawienia kąta pochylenia koła bo majster stwierdził że mam coś kombinowane bo śruba owszem jest na mimośrodzie ale podkładka pod nakrędką jest kwadratowa i nieda się ustawić z tego powodu. więc się wkurzyłem i podkręciłem na drązkach skrętnych i się kółka same wyprostowały ale jego słowa nadal mnie ciekawią

zmieniłem trochę tytuł, żeby łatwiej było znaleźć i proszę... temat ma być precyzyjny i miarę oddawać treść postu...

a tak te podkładki wyglądają jak na fotkach

byłem dzisiaj nageometri kół może się ktoś orientuje czy w ex2 jest możliwość ustawienia kąta pochylenia koła bo majster stwierdził że mam coś kombinowane bo śruba owszem jest na mimośrodzie ale podkładka pod nakrędką jest kwadratowa i nieda się ustawić z tego powodu. więc się wkurzyłem i podkręciłem na drązkach skrętnych i się kółka same wyprostowały ale jego słowa nadal mnie ciekawią

w naszym wypadku są właśnie te podkładki... są dwie możliwości ich umiejscowienia...
ja jak opuściłem przód , musiałem też przekręcić te podkładki żeby kąt był w miarę dobrze...
te podkładki występowały chyba w roczniku 95-97

FYI - te podkładki występują w Explo od 1995 do 2001 a w Sporcie do 2003... Sport Track do 2001-2004...

a dokładnie to:
FORD EXPLORER (1995 - 2001)
FORD EXPLORER SPORT 2001
FORD EXPLORER SPORT TRAC (2001 - 2004)
FORD RANGER (1998 - 2004)
FORD RANGER EDGE (2001 - 2005)
FORD RANGER FX4 (2005 - 2008)
FORD RANGER SPORT (2006 - 2008)
FORD RANGER STX (2005 - 2007)
FORD RANGER SUPER 1998
FORD RANGER XL (2000 - 2008)
FORD RANGER XLT (2000 - 2008)
MAZDA B2300 (2001 - 2008)
MAZDA B2500 (1998 - 2001)
MAZDA B3000 (1998 - 2007)
MAZDA B3000 DS (2006 - 2007)
MAZDA B4000 (1998 - 2008)
MAZDA B4000 DS 2008
MAZDA B4000 SE (2006 - 2008)
MERCURY MOUNTAINEER (1997 - 2001)

o kurna to chyba faktycznie mam jakąś kombinacje alpejską w wekend zrobie foty moich Jankes jak by co załatwisz mi te dobre?

pewnie, że załatwię ale myślę, że w PL powinieneś dostać te podkładki.

Jakby co odezwij się na PW

oki. dzięki

kojote2, zrób foty, to zobaczę czy takie jak u mnie...
moje nie przypominają tych ze zdjęć Jankesa,

kojote2, zrób foty, to zobaczę czy takie jak u mnie...
moje nie przypominają tych ze zdjęć Jankesa,

no, sorry... ale żeby się nie okazało, ze jakiś rzeźnik grzebał ci w samochodzie... to są ogólno dostępne podkładki... i jedyne w swoim rodzaju. Można zmierzyć "na oko" i dokręcić śrubę ale po iluś tam kilometrach całość się poluzuje i będziesz się dziwił dlaczego ci zjadło opony z przodu.

kojote2, zrób foty, to zobaczę czy takie jak u mnie...
moje nie przypominają tych ze zdjęć Jankesa,

no, sorry... ale żeby się nie okazało, ze jakiś rzeźnik grzebał ci w samochodzie... to są ogólno dostępne podkładki... i jedyne w swoim rodzaju. Można zmierzyć "na oko" i dokręcić śrubę ale po iluś tam kilometrach całość się poluzuje i będziesz się dziwił dlaczego ci zjadło opony z przodu.

ja też byłem zdziwiony... czytając forum,miałem pewność, że są tam mimośrody... z prawej jak i z lewej jest to samo...wygląda na oryginał ale może tylko wygląda

kojote2, zrób foty, to zobaczę czy takie jak u mnie...
moje nie przypominają tych ze zdjęć Jankesa,

no, sorry... ale żeby się nie okazało, ze jakiś rzeźnik grzebał ci w samochodzie... to są ogólno dostępne podkładki... i jedyne w swoim rodzaju. Można zmierzyć "na oko" i dokręcić śrubę ale po iluś tam kilometrach całość się poluzuje i będziesz się dziwił dlaczego ci zjadło opony z przodu.

Andrzej to nie do końca tak - część roczników (może tylko europa) miała pseudo regulację - prostokątne które może wstawić tylko w dwóch pozycjach, normalnej i do góry nogami. Jest to jak najbardziej seryjne rozwiązanie, ma nawet naniesione kolorowe paski (zółty i różowy) aby wskazać pozycję prawidłowego montażu.

w moim wygląda to tak...

u mnie właśnie to tak wygląda tzn. śróba ma mimośród a podkładka pod nakrędke jest kwadratowa jak na foto

regulacja Kąta dokładnie jak u mnie... czyli takie rozwiązania też były stosowane w naszych Explo

normalnie nienormalne... ale i widocznie tak było też...

dziwi mnie trochę bo to praktycznie pozbawia możliwości regulacji kąta.

coś nie teges... niech ktoś mi wytłumaczy - czyżby jakaś zmota na Europę by ułatwic ludziom życie?

a może hamerykanie stwierdzili, ze skoro europejczycy nadal jeżdżą wozami drabiniastymi i tym samym nie mają bladego pojęcia o tym jak ustawia się zbieżność to w swoich pięknych wypasionych furach zrobili opcję bez regulacji.

nie byłaby to pierwsza oznaka ich arogancji...

a tak na marginesie temat godny zainteresowania... bo jak ustawić zbieżność skoro normalnie się nie da?