Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Dopiero co udało mi sie usunąc świcącą kontrolke "SES" a tu znowu mryga. Mój inaczej chyba nie może.
Ale do brzegu.
Po maksymalnym skręcie w prawo zapala mi sie kontrolka ABS i swieci do wyłaczenia silnika, oprócz tego po jeździe w kółko słychac jakieś dzwieki z przedniego prawego koła. Kontrolka po ponownym uruchomieniu silnika gasnie. Zdejmowałem koło, zagladałem pod auto nic nie obciera przy skręcie kół. Jako że rzadko jeżdze w max skrecie to i objaw wystepuje nieczesto.
Mógłbym to olac ale jestem na punkcie usterek pierd....ty.
Po "świetach" jade z tym do mechaniora ale moze ktos miał podowne objawy i podzieli sie wiedzą.
Wymienilem koła na zimówki - rozmiar ten sam co letnie. W zeszłym sezonie nie zaobserwowalem problemów.

sprawdz klocki hamulcowe i czy przypadkiem jak mocno kola skrecisz to moze sie przewod od abs naciaga i wyskakuje blad , sprawdz przewody od abs moze byc izolacja naderwana i zwarcie przy skrecie robi

kurde mech nie wie co jest. przewody ok, nic spięcia wszytko poukładane na swoim miejscu. Nie mógł swoim komputerem się połaczyć. trzeba poczytac zagramaniczne fora.

Hipoteza -czujnik skretu lub czujnik na kolumnie kierownicy(luzy)
wnikam dalej. Jak się dowiem dam znać .
podpowiedzi mile widziane.

a tarcze hamulcowe wymieniales moze?

nie wymieniałem.

Tak pisze bo może sie komus kiedyś przyda.

podpiąłem sie do kompa i wywaliło:

C 1155 left front wheel sensor circuit failure.
C 1233 wheel speed lf input signal missing

chyba czas piaste zmienic

jeśli faktycznie świeci tylko przy max skręcie w prawo to ja bym radził najpierw sprawdzić kabel od czujnika ABS w piaście... może gdzieś przetarty, przerwany jest abo wtyczka nie kontaktuje. Objaw z kodami to powalony sensor, nie piasta.

Niby tak ale jak pisałem wczesniej kable sprawdzone nic nie poprzecierane.

Moim zdaniem problemy z czujnikiem wzięły się z tego że piasta juz chyba do wymiany. jest to jedyna część tego typu jeszcze przeze mnie nie wymieniona od zakupu. Poza tym troche huczy . Nie bede ryzkował i wywalał kasy na sam czujnik tylko w komplecie zakupie.

Witam
Zakup samego czujnika ABS raczej nie pomoże; mialem podobne objawy w swoim autku. Tzn. wywalalo bląd czujnika predkosci koła; po czym zmienilem czujnik na nowy i wtedy ABS zaczął wariować, załaczała się kontrolka itd.. podczas zwyklego lekkieho hamowania; Musialem zpowrotem wlożyć stary czujnik i poza tym ze jest w pamięci ten bląd wszystko inne dziala bez zarzutu i ABS tez. Przy czym nie mam zadnych oznak zeby bylo coś nie tak z piastą czty łożyskiem.

Także raczej trzeba kupic nowa piaste z czujnikiem i nie bawić się w wymianę samego czujnika.

Niby tak ale jak pisałem wczesniej kable sprawdzone nic nie poprzecierane.

Moim zdaniem problemy z czujnikiem wzięły się z tego że piasta juz chyba do wymiany. jest to jedyna część tego typu jeszcze przeze mnie nie wymieniona od zakupu. Poza tym troche huczy . Nie bede ryzkował i wywalał kasy na sam czujnik tylko w komplecie zakupie.

piasta więc do wymiany... nie żałuj jednak pieniędzy bo jak kupisz coś badziewnego to czujnik ci padnie po tygodniu...

Piasta na 90% już było kilka podobnych przypadków.
Ja kupiłem używkę z rozbitego i temat się skończył ( piasta chodziła idealnie ) . Ale u mnie było trochę inaczej: na początku migało 1 na tydzień później coraz częściej, później pomagało wycofanie nawet 1 metra i po około 2 miesiącach i paliło się cały czas.