Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam

Problem ze sterowaniem Egr-a.Zaworek evr sprawny , po podłączeniu na krótko przepuszcza podciśnienie z dolotu w celu otwarcia Egra.

Wtyczka do EVRa 2 pinowa.

Czerwony - 12v po przekręceniu stacyjki - mierzone poprzez przyłożenie żarówki i do masy (miernikiem też)

Czarny z białbym paskiem - sterowanie z kompa (tak sądzę)

Przy podłączeniu zaworka i równolegle żarówki 1,5 W przy obciązeniu czyli wtedy gdy egr ma dostać podciśnienie zeby sie otworzył żarówka sie świeci a właściwie żarzy bo dostaje tylko 2,8-3V .

Moja diagnoza:

Zła wartość obciążenia, natężenia lub co tam jest potrzebne idące w tym czarnym kabelku.

Czy on idzie bezpośrednio do kompa?Czy może ma cos jeszcze po drodze co powoduje ze to 12v które powinno być na koncu czyli na wtyczce wpinanej do evr jest tak obcięte?

Pozdrawiam

Powinno być 3-4,5V w zależności od zmian podciśnienia.

Nie wydaje mi się , mówimy cały czas o zaworku który albo działa (poprzez podanie napięcie 12v) albo nie działa nie dochodzi do niego napięcie. Cewka w środku nie jest tak zbudowana że ma położenia pośrednie. Albo otwiera egr albo nie.

Potwierdzenie mojego myślenia w załączniku.

Może ktoś ma pomysł gdzie szukać usterki?

Czy może zastosować przekaźnik który da mi 12v poprzez pobudzenie własnie 3v?

Pozdrawiam

Załącznika wprawdzie nie widać ,ale masz rację ,na tym zaworku powinno być 12V ,sterowanie idzie właśnie z komputera ,a napięcie ,które podałem dotyczy zaworu DPFE .

jakieś pomysły ?