Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

pytanko---jaka jest dlugosc wyjetych sprezyn i ile maja zwojow,jaka jest grubosc drutu....wysokosc sprezyny po wyjeciu.....czy sa tam jakies podkladki u gory i na dole sprezyny...pozdro.

jEŻELI POTRZEBUJESZ MAM JEDNA NA ZBYCIU

jeszcze srednica wewnetrzna i zewnetrzna....pozdro

[ Dodano: 2008-01-07, 16:12 ]
jesli mozesz to przemierz----chce porownac z tranzitem, lub vw eltek...pozdro

wątpię czy jakaś sprężyna podejdzie.expo ma specyficzną spręzynę zwężoną na końcu(na dole) żeby można ją było przykręcić do mostu a u góry nie jest płaska(ostatni zwój nie jest spłaszczony) i gniazdo sprężynay ma profilowany kształt.średnica pręta 17mm,9 zwoi.długości i średnicy nie pamiętam.

expo ma specyficzną spręzynę zwężoną na końcu(na dole) żeby można ją było przykręcić do mostu a u góry nie jest płaska(ostatni zwój nie jest spłaszczony) i gniazdo sprężynay ma profilowany kształt.średnica pręta 17mm,9 zwoi.długości i średnicy nie pamiętam.

Jak wam robili w Polspringu te sprężyny (na lift 2'') to dawaliście jakąś na wzór, czy też mieli już to opracowane u siebie(jakiś szablon, wzornik)? Robili chyba z drutu fi 18mm o ile pamietam.

była jedna na wzór.zrobili z drutu 18mm i 4 cm dłuższe.wyszło jakieś 8" liftu.

8 '' to przez ten drut 18mm?
Dla 2'' w takim razie to jaką powinna być dla drutu 18mm( krótsza od oryginalnej) ?
Swoją drogą to trochę siada pod ciężarem i dla 18mm na pewno mniej niż dla 17mm.

z 18-stki za drugim podejściem zrobili chyba o 1cm dłuższą niż oryginał i wyszło coś koło 3"

podejdzie np ford aerostar 4|4 -patrze na tranzita bo od niego troche czesci wchodzi,zreszta kombinuje wytoczyc gniazda sprezyn ...grubosci jeszcze nieznam dac podkladki ale nie gumowe tylko takie jak polibusze ..dziwne twarde pcv wlozyc sprezyny troszke wyzsze,przemierzyc skok ugiecia amorka i spasowac jak znam zycie wejdzie od czegos np..stary zuk lub avia....mocne----- a cala reszte zrobic z orginalow---na swiecie jest tak ze nikt nie robi sprezyn do jednego modelu. opel tez jest GMC.....uniose troszke -----ktos sie pytal skad wziac resor z piorem na koncu stozki gomowe-----sa 15 zlstozki od stara w tzw polmozbycie i idziesz pgladac odbojniki zalozysz takie jakie kupisz---robota to wywierc 2 otwory i juz....pozdro......wtedy wystarczy jedno pioro dorabiane ale 2 razy grubsze jhejka---tak mam tyl

przepraszam, że ja tak w tzw. sprawie formalnej

Czy mógłbyś stosować jakieś akapity czy coś w tym stylu - może kropki
Strasznie ciężko czyta się takiego posta - tzn ciekawe informacje, ale w ciężko przyswajalnej formie

dobra, zmienie tylko klawiature. Corka ta przerobila na pisanie 10ma palcami i nie ogarniam tej...pozdro

dzięki

te osiem cali może by niegłupie... miałem takie, założyłem ale wydało mi się za wysoko... zdjąłem, wsadziłem sześc cali, dziś po skończeniu wszystkiego wyjechałem z garażu, zrobiłem kółko i co? no i przód jest delikatnie niżej od tyłu... kicha... więc co teraz? założyłem dodatkowo te jednocalowe podkładki co leżały sobie w garażu i teraz jest cacy... także przy przerzuceniu resorów nad most z tyłu to radzę z przodu dac co najmniej te ośmiocalowe sprężyny... oczywiście ze spuszczeniem przedniego mostu włącznie...

a jak ktoś te sprężyny robi to klasa bo widzę, że są dużo tańsze niż te tutaj...

6 cali okolo $150.00
8 cali powyżej $200.00

znalazlem w necie taka sama-chevrolet G20,jest tez zwezona 8 zwojow razem z tym waskim na koncu...179 sztuka......dowiem sie wymiary to dam znac...pozdro