Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Dzisiaj rano zaświeciła sie kontrolka O\D i tak sobie miga,zawsze odrazu po odpaleniu i nie gaśnie. Wszystkie biegi wchodzą bez problemu. W czasie jazdy nie ślizga sie płynnie zmienia i redukuje, ale podczas jazdy powyżej 40 km\h i zdjęciu nogi z gazu słychać wysprzęglenie skrzyni i małe uderzenie .
Co może być związane z takim objawem i gdzie szukać i czego ? Czy jest jakaś dobra dusza w okolicy Katowic co by zerkneła do mego maleństwa ?

zacznij od komputera on powie ci najwięcej
u mnie kontrolka zapala się już od dwóch lat i po prostu do niej przywykłem
ale wiem że to tylko błąd jednego czujnika

sciągnij kleme z akumulatora na 30 min. zrobi się reset i może pomoże

pytanie za browarka , mam genialnego mechanika . Sprawdzając stan oleju dzisiaj w skrzyni okazało się , że jest go za dużo ponad stan na bagnecie i to sporo. Co może uszkodzić nadmiar oleju i czy ma to wpływ na objawy opisane wyżej.
Jak dojade do domu to zaraz odciągne nadmiar i zobacze czy zgaśnie O\D.

zbyt duży stan oleju w skrajnych przypadkach może powodować to, że kosze sprzęgłowe będą uderzać o jego zbyt wysoki stan... (wszystko zależy ile jest go ponad miarę w ASB)
więc zawsze na początek sprawdzić jaki jest stan i wtedy sprawdzać dalej...

i pytanie za drugiego browarka czy on wie napewno jak sprawdzić stan w (EX)

ja myślę , że Hubi powiedział już wszystko w temacie sprawdzania poziomu w ASB
http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... php?t=5850
Chyba, że się mylę ?
I pytanie co by postów nie nabijać, tym zestawem mam zalać maleństwo :
http://sklepjeep.redcart.pl/p/1699/1355 ... -ford.html

Hey koledzy ,
A jak sprawdzic stan oleju ASB w III-ce ??

jeżeli masz bagnet to tak samo jak w II

Nooo własnie ... niestety nie mam

Hey koledzy ,
A jak sprawdzic stan oleju ASB w III-ce ??

W dnie miski olejowej masz korek do spuszczania oleju,a w nim drugi mniejszy do sprawdzania poziomu :

to jest lepsze rozwiązanie niż u nas... nigdy nie przelejesz i nie będzie za mało tak by wynikało z rysunku Idzie coś takiego zastosować do II-ki?

ooo...SUPER ... dziekuje .
Powiedz mi prosze gdzie jest jeszcze ta "dziura" do wlewania
Przez jakis odpowietrznik ??

ooo...SUPER ... dziekuje .
Powiedz mi prosze gdzie jest jeszcze ta "dziura" do wlewania
Przez jakis odpowietrznik ??

Na końcu skrzyni w połowie jej wysokości+- po stronie pasażera jest ta dziura(korek) do wlewu .
Jak znajdę fote to wrzucę .

II-ki nie mają korka do spuszczania ATF, ale jak w odpowiednim miejscu coś podobnego sobie wstawisz, to idzie wykombinować. Wolę jednak tradycyjną metodę napełniania. Nie trzeba np stosować pompki do napełniania. Ja u siebie, dla wygody wstawiłem korek do spuszczania ATF.