Problem z napędem 4x4 auto II ohv

[anton]

Cześć!Potrzebuję rady,w moim ex-ie podczas jazdy napęd 4x4 auto nie załącza się ,a kontrolki od napędu zaczynają obie naraz mrygać,dopiero jak się zatrzymam zaskakuje,ale nie działa wolnobieżka,przednie koła zachowują się jak 4x4 low,mam podejrzenia ,że to coś z podciśnieniem,bo jak się zatrzymam na dłużej i wyłącze silnik ,to przez ok 10 km. jest ok (wolnobieżka działa)co to może być

[resetx]

Ja zakładałem czarny scenariusz bo może nie miałem tak samo jak ty ale coś w ten deseń, zacznij od shift motorka, może nie tyle od samego jego co od kostki która idzie od niego do reduktora, przeczyść i zobacz co dalej, a tak na marginesie wystarczy troszkę poszukać bo ostatnio temat poruszany, między innymi w mojej kwestii

[RAFBOR]

Ja bym, sie jednak przyjrzał wolnobieżce w pierwszej kolejności

[anton]

kostki czyściłem już wszystkie...w postach też szukałem podobnych objawów...jeszcze poszukam.

[jacek4]

Ja bym, sie jednak przyjrzał wolnobieżce w pierwszej kolejności

Tyle razy o niej słyszałem/czytałem, ale nie wiem gdzie to jest , do czego służy, jak powinno działać, jak sprawdzać.

[anton]

hmm...a czy ta wolnobieżka ma może membrankę jakąś podciśnienia?po odpięciu przewodu podciśnienia na parę sekund i włożeniu go na miejsce znowu wolnobieżka działać zaczyna...

[RAFBOR]

Przeczytaj ten temat, może cos ci pomoże. Sprawdzenie wolnobieżki opisuje Lisu. Działa na podcisnienia własnie

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... sc&start=0

[jacek4]

Dzięki - poczytałem.
U mnie chyba wszystko ok. Rozumiem że jak działa to działa dobrze, lub wcale nie działa, a nie ma opcji aby działało słabo,połowicznie etc. ?

Sorry anton że ci się podpiełem w temat, ale może to komuś pomoże w jednym miejscu znależć różne opcje problemu.

[anton]

No- Dzięki ,znalazłem tam parę przydatnych inf. Będę w weekend sprawdzać .Podejrzewam jednak coś z wolnobieżką.Czy ten mechanizm się jakoś regeneruje czy raczej taniej będzie zmienić most?

[anton]

A u mnie właśnie działa połowicznie ,bo przy skrętach aż trzaska w półosiach...

[jacek4]

anton a gdzie ty stacjonujesz w wawce ?

[resetx]

Jak trzaska to by znaczyło że masz cały czas zapięty przód (też tak miałem do póki nie rozebrałem shift motorka)

[Robert Kamyk]

jeżeli tak jest jak piszesz... słychać trzaski... to wolnobiezka zapina przedni most...
problemem będzie prąd ze sterownika na elektromagnes w reduktorze...
ewidentnie dostaje jakiś bodziec...sygnał z czujnika o uślizgu np...
wolnobieżka nie jest odpowiedzialna za załączenie i odłączenie przodu podczas jazdy...robi to sterownik napędów, wysyłając prąd na elektromagnes...
wolnobiezka zapina przedni most... po przekręceniu z pozycji 2WD na 4WDAUTO

[anton]

-No to pewnie czeka mnie rozbieranie shift-motorka.Reduktor był remontowany,miałem wymieniany łańcuszek ,łożyska,uszczelniacze,tam wszystko powinno być ok.Ale
zaobserwowałem jeszcze jeden dziwny objaw związany z podciśnieniem (jak zdejmę przewód podciśnienia to wolnobieżka odpuszcza)

-jacek4, -pozdrawiam kolegę z Prażki:) ja to druga strona Wisły-Józefosław (przed Piasecznem)

[resetx]

jeżeli tak jest jak piszesz... słychać trzaski... to wolnobiezka zapina przedni most...
problemem będzie prąd ze sterownika na elektromagnes w reduktorze...
ewidentnie dostaje jakiś bodziec...sygnał z czujnika o uślizgu np...
wolnobieżka nie jest odpowiedzialna za załączenie i odłączenie przodu podczas jazdy...robi to sterownik napędów, wysyłając prąd na elektromagnes...
wolnobiezka zapina przedni most... po przekręceniu z pozycji 2WD na 4WDAUTO

jest jak piszesz ale za załączenia sterownika na elektromagnesie może być wiele przyczyn u mnie np miałem tylko odłączony shiftmotorek (odłączony od tego bolca w reduktorze nie od kostki) i ten sygnał musiał iść bo miałem zapięty przód, po podłączeniu go na swoje miejsce przód się rozłączył. Shift motorek, niby silniczek od wycieraczki a ile potrafi skomplikować