Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Chopaki może to nie silnik z ExA, ale macie fordy i znacie się na nich coś nie co...
Mam do kupienia prawie za darmo Forda Kuge 2008 platinium albo jakoś tak. Cena nie jest zła, tylko jest tam silnik 2.0 TDCi. Słyszał coś ktoś może !? Sam użytkuje np w Mondeo !?
Cholera chce, a się boje bo przebieg 150 tyś...

spoko te silniki umierają dopiero przy 175k lub 200k więc jeszcze troszke pojeździsz chyba że listwa wtryskowa już zaczęła się sypać i dlatego ktoś sprzedaje a dodam że tanio nie będzie no i pompka

ja mam mondeo z tym silnikiem i przy przebiegu 200k sypie się właśnie drugi raz sprzęgło
dodam że mój kombiak na co dzień załadowany jest po dach a i na dachu ma często co nieco a nogę ja mam ciężką
przy 150 (jeżeli przebieg oryginalny) to nie ma co się jeszcze martwić chyba że ktoś jeździł na opałówce
sprawdź przy uruchomieniu czy zapalają się wszystkie kontrolki na chwilę bo błędy wtrysków będą od razu wyskakiwać
zresztą to słychać odrazy jeżeli silnik chodzi równiutko (zupełnie jak nie diesel ) to jest oki jeżeli nie to skucha

Poszukaj Kugi 2,5T benzynka. Rzadkie ale bywają.

Silnik jako tako jest bardzo dobry, pochodzi od Peugeota. Z usterek eklsploatacyjnych, oprócz układu wtryskowego, pozostaje jeszcze filtr cząstek stałych (przeważnie 200 tys. km) i turbina. Akurat ten ostatni element zależy od sposobu jazdy użytkownika.
Jeżeli nie chcesz stracić pieniędzy to zawsze możesz podjechać do ASO i jeżeli ta Kuga jest krajowa, to można sprawdzić pełną historię serwisową. Jeżeli jest sprowadzona, to można sprawdzić co było robione na gwarancji, z jaką datą i przy jakim przebiegu. Ponadto możesz poprosić o diagnostykę komputerową i próbę przelewową, sprawdzenie powłoki lakierniiczej. U mnie w ASO Ciechanów ta usługa kosztowała 300 zl i tak z 80% klientów po badaniu rezygnowało z zakupu. Doradca serwisowy może zrobić wycenę ewentualnej naprawy. Jeżeli klient się godzi na taką kontrolę, no to przynajmniej wie, że może jeszcze opuścić z ceny lub jest pewien swojego samochodu.

Zapomniałem jeszcze dodać wątek o kole zamachowym - tutaj warto skorzystać z dodatkowego programu Gwarancja 12, gdzie jest ono wymieniane (DPF też) za darmo w ramach tego programu.

Ogólnie rzecz biorąc bardzo przyjemne autko dla dwojga ludzi (mało miejsca z tyłu i bagażniku), którego utrzymanie kosztuje tyle co auto kompaktowe (Focus).

Ja miałem mondeo ztym silnikiem z 2003r. Zasadniczo godny polecenia ze względu na dynamikę i spalanie (5,1 L w trasie) niestety przy 160 000 km wymieniałem w aso dwa wtryski bo padły - koszt 4,5 tys
Pierwsze objawy padających wtrysków to większe spalanie, głośniejszy (odrobinę silnik) i co najważniejsze to jak już są na wykończeniu to przy gwałtownym przyspieszaniu (wyprzedzanie) uszkodzone wtryski przełączają silnik w tryb awaryjny z jednoczesnym zapaleniem kontrolki od świec żarowych. Tryb awaryjny to max 60/h i brak wspomagania kierownicy i hamulców co podczas wyprzedzania z prędkością 140/h powoduje moczenie i wyświetlanie filmu z całego życia.
Więc lepiej sprawdzic. W aso forda test przelewowy kosztuje chyba 200zł i po 70 od wtryskiwacza.
Teraz nawet wymiana jest tańsza (ja robiłem trzy lata temu) bo już nie tylko w aso ale jest sporo wyspecjalizowanych warsztatów regenerujących wtryskiwacze (nowy 1400 a regenerowany max 700).

czyli jak pisałem, wtryski myślałem że to tylko zmora w moim regionie ale jak widać dotyka to całego kraju no ale może w tym przypadku jest inaczej, chociaż pewnie nie bez powodu jest okazja, lub też druga opcja to że ktoś wie że przyjdzie na nie czas i za w czasu chce sprzedać a ASO jeszcze nic nie wykaże

chociaż pewnie nie bez powodu jest okazja, lub też druga opcja to że ktoś wie że przyjdzie na nie czas i za w czasu chce sprzedać a ASO jeszcze nic nie wykaże

Zgadza się, powszechny proceder niestety

jeżeli to ten sam silnik co w Mondeo 2,0 tdci 130 km,to do listy ewentualnych usterek należy dodać jeszcze koło pasowe razem z napinaczem,rolkami i paskiem osprzętu,trochę się tego już napsuło (raczej naprawiło)

ale najgorsze jest to że ceny tych elementów są kosmiczne, kumpel przy aucie wartym niecałe 30k musiał zainwestować w listwy wtryskowe jakieś 7k (nie pamiętam czy netto czy brutto) ale z drugiej strony u nas auto warte ok 10k inwestujemy w skrzynie przynajmniej 2,5k (starsze jedynki tańsze a skrzynie nadal tak drogie, nie mówię tu o forumowych wylizanych i wy-liftowanych [żeby nie było])

Ja znam już drugi przypadek po 200k że padają wtryski na delphim najczęściej wszystkie na raz i popma na dodatek [ selenoid A], Więc za kompletną taką naprawę ok 4k

Ja znam już drugi przypadek po 200k że padają wtryski na delphim najczęściej wszystkie na raz i popma na dodatek [ selenoid A], Więc za kompletną taką naprawę ok 4k

Bo przyczyną jest właśnie pompa - zaczyna się rozpadać i jej śmieci najpierw zatykają wtryski. Ludzie wymieniają wtryski nie wiedząc, że pompa załatwi i te nowe w krótkim czasie. Dlatego Ford zaleca wymianę całego układu wtryskowego na nowy - koszt około 13 tys. zl

A jeżeli nie całość to wtryski i pompa + czyszczenie baku i przewodów paliwowych.

Chopaki może to nie silnik z ExA, ale macie fordy i znacie się na nich coś nie co...
Mam do kupienia prawie za darmo Forda Kuge 2008 platinium albo jakoś tak. Cena nie jest zła, tylko jest tam silnik 2.0 TDCi. Słyszał coś ktoś może !? Sam użytkuje np w Mondeo !?
Cholera chce, a się boje bo przebieg 150 tyś...

Tak z ciekawości ile kosztuje prawie darmowa Kuga?

prawie darmowa to dla mnie 2 kszynki okowity