Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam wszystkich Kolegów i Koleżanki.Wiem ze temat napędu do II OHV był wałkowany.Ale moje pytanie jest takie.Czy ktoś przerabiał napęd 4x4 do OHV z wolnobieżką?Czy przysłowiowy brązowy kabelek w tym przypadku zadziała ,czy tez pomocny będzie inny patent?Pozdrawiam wszystkich i najlepszego w Nowym Roku.

...ale,że co? OHV ma wolnobieżkę...Chcesz jeździć ze stałym napędem 4x4 ? Nie da rady,bo nie masz centralnego mechanizmu różnicowego.

...ale,że co? OHV ma wolnobieżkę...Chcesz jeździć ze stałym napędem 4x4 ? Nie da rady,bo nie masz centralnego mechanizmu różnicowego.

Wiem,ale chce mieć pewnośc że jak będzie potrzeba to to zadziała,a dzis była kupa i traktor potem.....

Ale brązowy kabelek chyba zadziała też przy wolnobieżkach..... no chyba zeby nie...

Rozumiem, że chodzi ci o przerobienie 4x4 Auto (OHV z napisem na klapie Control Track) na 4x4 High? W drugą stronę się nie da. Ja zamierzam zrobić taką przeróbkę u siebie, ale czasu brak.
Jeżeli ci chodzi o napęd AWD to oczywiście bez wymiany reduktora się nie da - tak jak kolega wyżej napisał.

Oczywiście zadziała brązowy kabelek ...

Własnie ,chyba żeby nie..... Czy ktos to juz testował?
Po prostu przód czasem mi zapina ,czasenm nie.A dzis w bardzo potrzebnej chwili zawiódł......

Jeżeli te chwile są w błocie to zapinaj 4x4 low, na śliskiej drodze fakt w ohv brakuje 4x4 high auto to nie to samo.

Na przełączniku pisze mi 2wd 4 auto i 4 lo.I chodzi mi własnie o 4HI.W tej chwili w której potrzebuje,a nie jak jakis czujnik pomysli.[quote][/quote]

[quote][/quote]Własnie ,snieg ,skarpa ,i było niemiło....I dlatego chce sie jakos zabezpieczyc na przyszłość

Obiecuje, że jak to zrobię to sfotografuje i opisze, ale teraz mam inne roboty (aktualnie progi na tapecie, później amortyzatory), elektrykę chcę robić na raz - mam parę innych rzeczy do poprawek.

Trzymam za słowo.A w kwestii elektryki ,jest jakis patent by wyłączyć imo?Bo kluczyk mam jeden i niestety wyłacznik imo też.A wolałbym mieć zapas?

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... sc&start=0
przeczytaj cały wątek... odpowiedzi masz na Twoje wszystkie pytania ...

Trzymam za słowo.A w kwestii elektryki ,jest jakis patent by wyłączyć imo?Bo kluczyk mam jeden i niestety wyłacznik imo też.A wolałbym mieć zapas?

Można w aso forda to za darmo załatwić - awaryjne odblokowanie immobilizera kombinacją obrotów kluczyka, lub ominąć immobilizer - trzeba ściągać bak paliwa żeby pompę paliwa podłączyć bezpośrednio - wszystko jest na forum opisane.

no najłatwiej z ASO załatwić PIN i doprogramować drugiego pilota lub przy użyciu pinu wyłączyć Immo