Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam kolegów...jestem na etapie wymiany czesci ekploatacyjnych w moim strupie

Pozostało mi do wymiany olej w skrzyni...
Czytałem o wymianie dynamicznej czyli całościowej ale jednak zdecyduje się na zwykłą...

jaka uszczelka i jaki filtr to nie ma problemu
Cieżej z olejem i jego iloscią...
Znalazłem taki komplecik..

http://amerykany.pl/view/4417

Uszczelka i filtr zgadzają sie z modelem mojej skrzynki
Jak widac do zestawu dołączony jest olej 5 litr.
I teraz pytanie.czy wystarczy 5 litrów na zwykłą wymianę??

Czy może zakupic ten komplecik

http://amerykany.pl/view/3623

a olej dokupić osobno??


Wszelkie sugestie i inne propozycje cenowe..te lepsze bardzo mile widziane

No chyba że ktoś z bliska zdecyduje się ze mna na wymiane to super by było..bo tkz specom boje sie zostawic fordzika...zwłaszcza że nie wiadomo jak dokreca miske spowrotem i ile tego oleju wleja a jak wiecie bagneta w tym modelu brak

Proszę o pomoc

Acha znalazłem jeszcze coś takiego...

http://sklepjeep.redcart.pl/p/1698/1355 ... e69ad15b2b

Wszystko to samo tylko różni się olejem

Tu jest Dextron 6 a tam Mercon 5...nie wiem jaki dokładnie mam w skrzyni
Można mieszać ze soba te oleje??

Do Forda olej Mercon V i nie mylić z 5

Dextron 6 tez może być bez problemu

Dextron 6 tez może być bez problemu

Napisałem tylko co zaleca Ford, a że Dexron? nie wiedziałem.

Dextron 6 faktycznie troszke tańszy w tym zestawie...

witam. Ja wymieniłem 5 dni temu. Zrobiłem wymiane statyczną. Zleciało ok 5 litrów oleju. Oczywiscie razem z tym co w misce i filtrze. Dolalem Dexron VI. Ten olej jest kompatybilny z dexron III a ten z kolei jest kompatybilny z Merkon V. Troche sie wahałem. Ale te wszystkie atf-y mieszając się się nie zsiadały. To zaobserwował mechanik bo różni ludzie bardzo często mieszali takie oleje tyle ze w zbiorniku od wspomagania. Koszt wymiany 50zł. Uszczelka która dostalem w zestawie . Zwykly kawałek gumy wylądował w koszu. W oryginale jest aluminiowo gumowa. Ta gumowej wcale nie zakładaj. Można obejść ten króciec do nalewnia. My wlaliśmy całe 5 litrów do miski. Potem ją z tym olejem przykreciliśmy. Poziom oleju. Olej ma kapać po odkreceniu imbusa ze spustu na odpalonym silniku. Śruba z boku skrzyni k tabliczki to nie śruba kontrolna a śruba do badania ci¤

ooo super wszystko jak na tacy...czyli ta uszczelka do bani??ciekawe jak tam moja czy mam oryginał czy juz podróbke

Czyli mówisz kolego że jak zakupie ten zestawik z piecioma litrami to mi wystarczy oleju??

mój olej był dość ładny i klarowny. Jak ci zleci gnój ze tak brzydko powiem to lepiej zrobić wymiane dynamiczną. U mnie 5 litrów na statyczną starczyło. Dolewanie dexron VI do mercon V to tylko moja teoria z wielu amerykańskich foum i spostrzeżenia mechanika z wieloletnim doświadczeniem. Ja zostalem przy starej uszczelce. Choć w przyszłości kupię metalowo gumową.

to w jakim stanie wyplynie olej to sie okaze...poprzedni wlasciciel mowil ze wymienial..nawet na kartce napisal ze lal mercon v i numery uszczelki i filtra ktore zamawial wiec mysle ze taki gnoj to nie bedzie ...choc z drugiej strony to nic nie wiadomo...moze nie wymienial tylko spisal dane z internetu by ladnie wygladalo

Nie kombinuj z Dextron 6 ( jeżeli ma w specyfikacji Mercon V to jest ok ) ale nie pomyl Mercon z Mercon V. Pierwszy jest półsyntetykiem z Mercon V pełny syntetyk. Różnica kosztów mała ale skrzynie forda są bardzo czułe na oleje ..... Pewnie gdybyś zalał nawet ATF220 też powinna działać tylko jak długo

opis mojej wymiany
http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... php?t=4440

wymiana statyczna możliwa do zrobienia w warunkach domowych

poz

viwaldi, Dextron 6 jest olejem nowszej generacji niż MerconV i jestedm pewien że można go swobodnie stosować w zamian.
No ale każdy zrobi jak uważa

viwaldi, Dextron 6 jest olejem nowszej generacji niż MerconV i jestedm pewien że można go swobodnie stosować w zamian.
No ale każdy zrobi jak uważa

Ale kolega wyżej ma rację. Mercon jest półsyntetykiem a dexron VI jest syntetykiem. Z kolei mercon V też jest syntetykiem. Oleje mercon i merconV to dwa różne oleje.

no i sprawdziłem co prawda tylko w petro- canda ( często używany olej w kanadzie ) tani i dobry.

ale
Dexron VI nie ma nic o specyfikacji Mercon V jest to typowy olej GM dopiero HEAVY DUTY SYNTHETIC BLEND ma specyfikacje Mercon V i z tego co pamiętam to ja własnie tym zalewałem.

Nawiązując do starego tematu mam świeże doświadczenia z Dextron VI i Mercon V w skrzyni 5r55W w ExIII.
Po remoncie skrzynia została zalana Mercon V i jeździło się bez zarzutu, aż przyszedł czas wymiany oleju. Posłuchałem się opiniami (że Dextron VI zastępuje Mercon V) no i ceną. Kupiłem Petrocanada Dextron VI no i zaczęły się kłopoty. Opuźnianie zmiany biegów, szarpanie przy zmianie biegów i redukcji, szarpanie przy ruszaniu. Po przejechaniu 2000km doszedłem do wniosku że to chyba nie to. Zakupiłem nowy olej Ravenol Mercon V podmieniłem 6ltr i wszystkie bolączki ustały. Reasumując bezpieczniej do 5R55W lać Mercon V. Już nikt mi nie wmówi że jest inaczej.