Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

no więc tak.auto niedomagało przy gwałtownym przyspieszaniu kiedy koła tylne miały uślizg.dołączał się wtedy przedni napęd ale pojawiał się bardzo nieciekawy dźwięk.rozebrałem reduktor i okazało się że jest bardzo mocno rozciągnięty łąńcuch przenoszący napęd na przednie koła i poprostu przeskakuje po zębach.na zdięciach olej który był w reduktorze,oraz stan łańcucha(koła zębate są na swoim miejscu)

zdięcia za chwilę,bo radek coś popsuł i się nie da.

jak cappuccino bylo w reduktorze to niestety woda się dostała.

woda mogła się dostać.odpowietrznik jest urwany.

teraz sprawa zakupu części.domniemam że wymienia się łańcuch razem z kołami(mimo że koła wyglądają dobrze)gdzie to dostać,ile to kosztuje?

nie wiem z czego robią te łańcuchy,ten się tak rozciągnął że nie pasuje już na koła zębate.

fyn popytaj gdzieś o ten zestaw,zobaczymy ile zawołają.

a może cały reduktor będzie łatwiej kupić?
który to rok?

Pzdr

Nemrod

rok?nie wiem,coś mniej więcej 98-99

Kilka ogłoszeń widziałem że sprzedam reduktor od 1993 do 2000.
Możliwe to?

nie,są inne.napewno jest inny przy ohv i sohc.nie zwróciłem uwagi jak jest przy ohv91-95 i ohv95-97.
przy sohc też są chyba różnice bo są takie z napędem auto i 2wd

Boooooooooszszsze...... Daniel.. ja stąd uciekam - zwalę wine na zibiego... On po żwirowni jeździł ...

No dobra - proszę wszystkich o pomoc w poszukiwaniu części...

Zapodam mu ten temat jutro albo jeszcze dzisiaj i muszę jak to baba sobie to łopatologicznie narysować . Oczywiście jutro zacznę dzwonić gdzie się da by zapytać o koszt i gdzie to można dostać.

Radek Ty mówiłes, że w Łodzi jest dobry sklep z częściami.

[ Dodano: 2008-01-14, 20:31 ]
wg VIN to auto z 98.

ja bym brał cały reduktor... bo taniej będzie - sprawdź tylko jaki to model Borg Warner powinien być tylko chodzi o resztę... jaki model. Wtedy można sprawdzić.

A resztę idzie sprawdzić w sklepie jeśli nie chcesz całości.

albo wstawić manualny reduktor... też Borg Warner ale z wajchą w środku...

ja tak zrobiłem w moim 94.

nowy reduktor - dealer - jakieś $2000.00

decyzja należy do właścicielki.mi jest obojętne czy włożę inny reduktor czy wymienię łańcuch.
zapewne cena części odegra tu rozstrzygającą rolę.

jasny gwint ten łańcuch się tak rozciągną
to chyba go z gumy zrobili, albo cosik już poprzedni właściciel motał i może inne kola albo łańcuch z innego autka wrzucili coby jeździł

ktoś już tam łapy wkładał napewno(silikon na zdięciu)
koła i łańcuch są raczej oryginalne,chyba jakiś kiepski materiał dali na ten łańcuch.

i zamiast uszczelki silikon... trochę po buracku ale jak się nie ma tego co trza...

ale dziwi mnie, że ten łańcuch aż tak się rozciągnął.

dokładnie wg mnie też jest coś nie tak. Prędzej powinien pęknąć niż się tyle wyciągnąć. Ktoś coś motał i tyla. Miał taki to wrzucił.

witojcie. temat reduktora ćwiczyłem jakiś czas temu. części (łańcuch, komplet łożysk, widelec) ściągnąłem ze sklepu ze Stanów drivetrain.com. Kosztowało to jakieś 300 USD. Musiałem im przedpłacić, trochę się bałem ale części przyszły. Z tym łańcuchem to może być taka historia, że są dwa rozmiary dłuższy i krótszy. długość w drivetrain.com dobrali dopiero po podaniu numeru identyfikacyjnego, który był na tabliczce przy reduktorze. Być może jakiś krauter (w Poznaniu tak nazywamy partaczy) wstawił dłuższy łańcuch i tyle. Prawie niemozliwe jest żeby się łańcuch tak rozciągnął.

PS. Z reduktorami trzeba uważać na rocznik nawet na miesiąc auta bo różnie to było ze sterowaniem i sensorami.

pozdro
A