Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam.
Dawno nie zaglądałem, bo jakiś czas jeździłem innym autem.
Mój ex błąkał się ponad pół roku po warsztatach.
Teraz jeździ.
Ma tylko jedną usterkę, która - o dziwo - powstała w warsztacie.
Po wymianie silnika okazało się, że auto z włączoną pozycją "P" kula się z górki. Inne biegi funkcjonują normalnie. Panowie mechanicy stwierdzili, że oni skrzyni nie ruszali. Na wszelki wypadek sprawdzili, czy ustawienie linki jest właściwe i poradzili mi używanie hamulca postojowego.
Czy ktoś domyśla się co mogli popsuć rzeczywiście wymieniając tylko silnik?

Jak robili silnik, to pewnie chcieli sprubować jak "idzie" i któryś ze szpeców pewnie się pomylił i w czasie jazdy wbił P, co zaskutkowało obcięciem zęba na zapadce blokady. To i tak najlepsze co mogło się stać.

wrzucili P w trakcie jazdy/toczenia auta i szlag trafił ząbek od blokady ?
auto było na P ale uparli się że je przepchną ?

można tylko spekulować, trzeba sprawdzić jak wygląda zębatka która P blokuje.

No to widzę że się wyjątkowo zgadzamy

tam czasami podobno po prostu pęka sprężynka
tak mi przynajmniej powiedział mój majster os skrzyni
bo w mojej wymieniał cały ten mechanizm (swoją drogą ktoś go mocno uszkodził)

Zdaje mi się że to można ogarnąć bez wyjmowania krzynki chyba???

Zdaje mi się że to można ogarnąć bez wyjmowania krzynki chyba???

I tu masz rację

Zdaje mi się że to można ogarnąć bez wyjmowania krzynki chyba???

I tu masz rację

No to chyba mi kamień z serca spadł.
Już mam dość tych wędrówek po warsztatach i nieustannych kosztów.
Skrzynię wymieniałem krótko przed silnikiem, ale po wymianie skrzyni bieg parkingowy jeszcze trzymał. Jakiś czas pomęczę się z ręcznym (już prawie zawsze o nim pamiętam), a za miesiąc wracam na dłużej do kraju, to się tym zajmę. Może poproszę kogoś z forum o pomoc, jeśli znajdzie się chętny w okolicach Szczecina albo Gorzowa Wlkp.

A może jakieś oferty?