Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

W Jedynce przy lepszej pogodzie mam kilka wycieków do zrobienia do których się przymierzam od jakiegoś czasu i zbieram części.
Są to m.in. pompa wody i uszczelniacze na przodzie i tyle silnika.

Żeby wymienić uszczelniacze muszę podobno wyciagnąć silnik. Jako że nigdy jeszcze żadnego nie wyciągałem. Mam pytanie na ile to jest ciężkie w warunkach garażowych.
Może ktoś robił jakiegoś manuala. Co robić po kolei.

Nie ukrywam że jeśli by mi się to udało miałbym satysfakcję i doświadczenie na przyszłość

W jaki sposób wyciagnąć silnik... Czy żurawiem np. takim da rade?

http://allegro.pl/zuraw-dzwig-warsztato ... 82268.html


Mądre rady mile widziane

Pewnie, że żurawiem da radę. W końcu od tego są. Trzeba tylko pomierzyć jak wysoko musi się podnosić. Co do wyciągnięcia silnika, to trochę roboty będziesz miał. Trzeba zwalić na pewno reduktor i skrzynie i bo ze skrzynią ci niestety nie wyjdzie, chyba że byś rozmontował cały pas przedni. Generalnie mało miejsca na ruch, ale sprawa wykonalna jak najbardziej w warunkach warsztatowych
Zwal reduktor i skrzynie, wyciągnij chłodnice i żurawiem dasz rade.

Witam, jak kolega wcześniej zauważył sprawdź dokładnie zasięg żurawia, żeby nie było zaskoczenia chyba że masz gdzie podwiesić wyciągarkę łańcuchową, u mnie świetnie się sprawdza,( koszt to ok 250 zł - trawerza na konstrukcję z centrozłomu + taka wyciągarka)
http://allegro.pl/wyciagarka-wciagarka- ... 29193.html skrzynia reduktor, maska, chłodnice trochę śrubek i kabelków i hop do góry

przy rozpinaniu kabli, jeśli nigdy tego nie robiłeś oznacz je sobie taśmą papierową i np numerami, podobnie z podciśnieniami, żeby nie było później szukania co z czym się łączy i do czego ten kabelek przy rozpinaniu silnika i skrzyni zwróć uwagę, żeby grucha ( sprzęgło kinetyczne) została w skrzyni bo podobno później są problemy z ustawieniem

zapuścić też trzeba odpowiednio wcześniej śruby kolektorów, najlepiej płynem hamulcowym ( sam sprawdzałem) bo niesamowicie bardzo lubią się urywać

A robił ktos może manuala albo widział gdzieś na necie. Byłby pomocny

a żeby moje wywody uporządkować punktujemy:
1. zapuść odpowiednio wcześniej śruby które mogą opornie się odkręcać/urywać
2. zlej płyny, żeby nie robić później w mokrym ubraniu
3. odłącz akumulator
4. zdejmij maskę- mi przeszkadzała
5. pucha filtra z rurą dlotową - out
6. wyjmij chłodnice i ewentualnie odkręć wiatrak
7. Pracochłonne ale pożyteczne - dokładne opisanie rozpinanych kabli i podciśnień,
8. kolektory ( wcześniej zapuszczone odrdzewiaczem idą jak złoto)
9. rozkręcanie skrzyni i reduktora
10. poduszki silnika
11. zanim zaczniesz podnosić upewnij się dwa razy czy silnik nie jest już niczym połączony z resztą auta
12. porządna breszka obowiązkowo
13. silnik najpierw delikatnie unieść, następnie nieco do przodu żeby wyszedł ze skrzyni

14. przy podnoszeniu do góry obseruj czy nic się nie urywa, również przy żurawiu czy wyciągarce

Być może o czymś zapomniałem ale generalnie tak to się robi no i najlepiej mieć pomocnika od szt. 1 w górę

Tu masz filmiki jak wyjac silnik z ex II moze Ci to troche pomoze.....

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RWMZVxEw8pM


[/youtube]http://www.youtube.com/watch?v=heBSi_2O ... re=related


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HCaTam5S ... re=related[/youtube]

Pięknie rozrząd gra......

Dzięki za filmiki i liste.

Ile może ważyć ten silnik?

Żeby wymienić uszczelniacze muszę podobno wyciagnąć silnik.

to nie prościej odsunąć skrzynię do tylnego simering-u?? bo resztę(pompa wody itd to dojdziesz bez większych problemów bez większej demolki.

Dzięki za filmiki i liste.

Ile może ważyć ten silnik?

Duzooooooo
V6 musi swoje wazyc. Jak nioslem SOHC w dwie osoby to sie umordowalismy.....

Żeby wymienić uszczelniacze muszę podobno wyciagnąć silnik.

to nie prościej odsunąć skrzynię do tylnego simering-u?? bo resztę(pompa wody itd to dojdziesz bez większych problemów bez większej demolki.

Tak mi powiedział mechanik, że jakby miał to robić to będzie musiał wyciągnąć silnik.

No a ten simering z przodu też dałoby się wyciagnać bez wyciągania silnika?