Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Wczoraj podczas stania w korku przestały mi swiecic swiatła mijania tz. przerwały ze 2 razy tak na sekudne lub dwie i usłyszałem takie cyknięcie za każdym razem ( takie jak przy włączaniu i wyłączaniu ) Ktoś miał takie objawy, od czego zacząć szukać przyczyny? A i zauważyłem ze zawsze wokół włącznika swiateł jest ta obudowa metalowa ciepła ale moze dlatego ze jest dmuchawa wyzej i się grzeje od niej

miałem podobne objawy - okazało się, że wyłącznik
sprawdź cz się nie grzeje
ja najpierw rozebrałem i czyściłem styki - pomogło na kila miesięcy potem w końcu wymieniłem na nowy

miałem podobne objawy - okazało się, że wyłącznik
sprawdź cz się nie grzeje
ja najpierw rozebrałem i czyściłem styki - pomogło na kila miesięcy potem w końcu wymieniłem na nowy

No własnie pisałem ze jest ciepla obudowa do okola wlacznika ale od zawsze Tez na to stawiam w pierwszej kolejnosci. A jak to wymieniles na nowy, chyba nowy uzywany?

w tamtym roku będąc na Ukrainie straciłem zupełnie mijania i podpiłem na wyłączniku zasilanie od postojowych i trochę tak jeździłem nawet awaryjnie kupiłem od uaza bo wyglądał tak samo tylko mniejszy i te same funkcje

oczywiście jeszcze przed wymianą na nowy
nowy kupiłem na ROCK AUTO przy okazji jakiegoś zakupu zmieścił się w tych samych kosztach przesyłki

Już parę osób to miało - to taka przypadłość jedynki, przegrzewa się włącznik i styki przepala.

Jak przestygnie to znowu przez moment podziała.

Chyba tylko wymiana, ale żebyś już zmęczonej używki nie kupił.

Ps. Niedawno Qudlaty przerabiał temat - zapytaj jak rozwiązał problem.

a czym czyscic te styki najlepiej oprocz skrobania? A tem włącznik od UAZA to wszystko pasuje i dziala jak nalezy? Bo moze takiego kupie i po sprawie.

Ja miałem ten sam problem.... najpierw się grzał, a później nie chciały światła załapywać i tak musiałem wahlować. Co poniektórzy nawet pewnie pamiętają jak robiliśmy Warkę i na stacji mi nie chciały światła zaskoczyć a już ciemno było
Wymieniłem na nowy używany i z głowy. W razie czego mam jeszcze jeden gdzieś na stanie

Ja miałem ten sam problem.... najpierw się grzał, a później nie chciały światła załapywać i tak musiałem wahlować. Co poniektórzy nawet pewnie pamiętają jak robiliśmy Warkę i na stacji mi nie chciały światła zaskoczyć a już ciemno było
Wymieniłem na nowy używany i z głowy. W razie czego mam jeszcze jeden gdzieś na stanie

A masz na swoj zapas w razie czego czy do sprzedania?

wyłącznik z Rockauto na dzisiaj 12,84$ do tego wysyłka 43,14$ razem 55,99$ do kilkunastu dni na miejscu
przy dobrym wietrze nawet na drugi tydzień

cooki531, mogę sprzedać. Ten co mam sprawuje się bardzo dobrze
poszukam jutro to wstawię ci fotkę i przypomne sobie ile zapłaciłem

też mam zwalony przełącznik świateł już od kilku miesięcy (czyszczenie pomogło na chwile)
więc w takich przypadkach tylko pomaga wymiana na drugi sprawny
jak będą bogate miesiące to też sobie kupię nowy

panowie ponoć pomaga założenie przekaźnika to wtedy wyłącznik się nie grzeje.

Batory coś kiedys pisał że zmotał u siebie na krótko, to znaczy światła mu się załanczały po uruchomieniu stacyjki, więc tak tez mozna...

Batory coś kiedys pisał że zmotał u siebie na krótko, to znaczy światła mu się załanczały po uruchomieniu stacyjki, więc tak tez mozna...

Ja tam wole sobie wyłączac jak nie potrzebne są w swiatła np. w terenie zeby aku mocnej ladowac

ten wyłącznik o uaza ma te same funkcje nawet potencjometr ze spiralką tylko radziecka myśl techniczna nie przewidziała mocowania kabelków na wsuwki tylko na śrubeczki i dla tego go nie założyłem
bo tak to mógłby zastąpić fordowski.