Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam Kolegów!
Mam problem z wycieraczkami w fordzie Probe II żony. Patrzyłem na forum probiaków ale tam informacji zadnej tylko ile kto sek. do 100 km/h i kto kogo ścignął na 1/4 wiec może Wy pomożecie...
Wycieraczki działaja tylko na najszybszym biegu, przestał działać włącznik czasowy. Ponadto wycieraczki po wyłączeniu nie wracają na dół szyby tylko stają tam gdzie się je wyłączyło. Czy tam jest jakiś przerywacz czy coś innego? Macie jakieś pomysły?
PZDR

Proponowałbym przekaznik sprawdzić.

Proponowałbym przekaznik sprawdzić.

tak pomyslałem ale kłopot w tym, że jakbym nie patrzył w net nigdzie nie ma w opisie przekaźników hasła wycieraczki (dla mnie to dziwne chyba jest ). Wycieraczki w probiaku może tylko na bezpieczniku?....

Nie wydaje mi się aby winny był przekaźnik. Raczej sam włącznik do rozebrania i wyczyszczenia a potem wd40 i do przodu

Tak na marginesie, zamiast osławionego WD40, polecam rewelacyjny (jak dla mnie)
SB-23.

elektrosol daje zaje radę!
rozbierz silniczek i go przeczyść może to coś jeszcze pomoże... jak nie to kup cały używany i będzie dobrze

elektrosol daje zaje radę!
rozbierz silniczek i go przeczyść może to coś jeszcze pomoże... jak nie to kup cały używany i będzie dobrze

Silniczek w dobrym stanie to koszt ok 50 zł z przesyłką więc pewnie z czyszczenia zrezygnuję. A tak na marginesie sugerujesz, że ten cały elektroniczny bajzel odpowiadający za ruch przerywany wycieraczek jest w silniczku? Pytam z ciekawości...

skup sie raczej na poradzie kolegi luk_jag a nie na silniczku

No. W silniczek to i ja jakps nie wierze. Ale zamiast wd40 uzyj czegos co jest przeznaczone do kabli i stykow.

Ale się czepiliście tego wd. Wszyscy wiedzą że chodzi o spray na poprawę łączności. Jak zwał tak zwaŁ. Ja używam CX.

Proponowałbym przekaznik sprawdzić.

tak pomyslałem ale kłopot w tym, że jakbym nie patrzył w net nigdzie nie ma w opisie przekaźników hasła wycieraczki (dla mnie to dziwne chyba jest ). Wycieraczki w probiaku może tylko na bezpieczniku?....

Zobacz na forum performanceprobe.com ,ja jak jeszcze jeżdziłem probe ,to tam znajdowałem wszystkie potrzebne informacje .

Witam Kolegów!
Mam problem z wycieraczkami w fordzie Probe II żony. Patrzyłem na forum probiaków ale tam informacji zadnej tylko ile kto sek. do 100 km/h i kto kogo ścignął na 1/4 wiec może Wy pomożecie...
Wycieraczki działaja tylko na najszybszym biegu, przestał działać włącznik czasowy. Ponadto wycieraczki po wyłączeniu nie wracają na dół szyby tylko stają tam gdzie się je wyłączyło. Czy tam jest jakiś przerywacz czy coś innego? Macie jakieś pomysły?
PZDR

Wiesz co kolego,jak przeczytałem twojego posta do zrobiło mi się niedobrze.Na jakie forum probe zaglądałeś?Ja przed exem miałem probe 2,5 v6 i jestem zarejestrowany od kilku lat tutaj http://fordprobe.pl/forum/
Jest tam tyle wiadomości,że przez rok byś tego nie ogarnął a ty wyskakujesz z takimi teskstami kto ile ma do setki.Wejdź tam zarejestruj się a znajdziesz wszystko czego potrzebujesz i przestań pisać takie głupoty.Żeby to była prawda to bym się nie odzywał ale znam wielu ludzi z tego forum i to nie są sami małolaci ścigający się itd ach szkoda słów.

Nie wydaje mi się aby winny był przekaźnik. Raczej sam włącznik do rozebrania i wyczyszczenia a potem wd40 i do przodu

Mówiac o przełączniku masz na myśli hebel przy kierownicy?

Sam sobie odpowiedziałeś:

A tak na marginesie sugerujesz, że ten cały elektroniczny bajzel odpowiadający za ruch przerywany wycieraczek jest w silniczku? Pytam z ciekawości...

Znajduje się to przy silniczku (na wyjściu przy przekładni) i to właśnie tam są tzw czyjniki odpowiedzialne za położenie wycieraczek. Czasem jest to pod taką małą pokrywką a wśrodku sa styki na takich blaszkach.. Kiedyś tak miałem jak tam pogrzebałem to moje wycieraczki zmieniły położenie.

Znajduje się to przy silniczku (na wyjściu przy przekładni) i to właśnie tam są tzw czyjniki odpowiedzialne za położenie wycieraczek. Czasem jest to pod taką małą pokrywką a wśrodku sa styki na takich blaszkach.. Kiedyś tak miałem jak tam pogrzebałem to moje wycieraczki zmieniły położenie.

no nie do konca, tam nie ma zadnych czujnikow tylko sciezki ze stykami weglowymi ktore zapodaja na silnik prad, mase i sygnal ze trzeba wrocic do zero - natomiast jezeli te sciezki nie dostana masy z wajchy przy kierownicy, ze kierowca skonczyl sie nia bawic to same nic nie poradza