Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Mam szybkie pytanie, muszę przerobić światła w sporcie na "normalne".
Standardowy sposób to pociągnięcie + od kierunków z przodu. Ale... auto ma europejski hak (13 pin) - czy mogę iść na łatwiznę i wziąć sygnały + kierunków i stopu z gniazda ?
czy może wtedy przerywacz zgłupieje bo "braknie" mu dwóch kierunków w obciążeniu i guzik z tego wyjdzie ?

ale europejski hak bierze zasilanie z wiązek tylnych lamp to powinno się udać bez większego motania

no właśnie jest tak zmotane (auto jeździło w niemcowni) że bierze z komory silnika jednak... w każdym bądź razie szukałem i wiązka haka idzie do przodu, a zatem bierze z przodu skądś
a nie może brać z tylnych bo tam czerwone kierunki są (3 funkcje w jednym - stop, pozycja, kierunek na jednej żarówce)

a żarówki tył jakie masz jedno włóknowe ?

no dwu i trzy kabelki (plus stop, plus pozycja, uziemienie i sterowanie na tych kablach od kierunku)

hehe ale wynalazek to jest czyli kierunek działa jak dostanie dwa sygnały (+stop i +pozycja) jak tak jest to daj mostek z obydwu ++ do nowego kierunku masę bezpośrednio z nadwozia powinno zadziałać

no ale wtedy kierunek będzie świecił razem z pozycją, albo stopem
nic zobaczymy jutro od rana popróbuję

Podepnij się pod kostkę od haka najwyżej będzie mrugał wolniej - zawsze możesz zastosować jakąś diodową żarówkę to dojdzie do normy, ale w sumie efekt będzie gdzie byś się niepodłączył podobny - chyba że zastosujesz dodatkowy przekaźnik co zresztą możesz zrobić również korzystając z prądu na haku on przekaźnik pobiera niewiele i nic się nie zmieni.

już zrobione
plus do kierunków wzięty z haka, plus do stopa wzięty z haka - wszystko świeci i mruga jak należy, tylko aku wykończyłem próbami od wczoraj i dzisiejszym świeceniem porannym

dzięki za porady.