Na razie trzy slowa do mikrofonu.
wrocilismy w jednym kawalku, auto zamiast 2,5 tony wazy 3 wraz z warstwa blota ktora tworzy druga powloke
ze strat - na kazdej wiekszej dziurze opony wybijaly nam plastikowe nakladki na blotniki - urwana tablica rejestracyjna wraz z mocowaniem
no i to chyba wszystko - zawieszke bede ogladal jutro ale pewno laczniki wyje.... w kosmos bo napierdziela ostro.
na 9 OS-ow zaliczylismy w sensie meta start 4 sztuki. Jeden z nich nie zaliczony ze wzgledu na przekroczony limit czasu ale przejechany - ani razu nie dalismy sie wyciagac
chociaz raz bylo blisko - suzuka czy inne daihatsu wyrezalo dziury przed podjazdem a my notorycznie wpadalismy w koleine i wieszalismy sie tylem - wtedy przy ostrym pochyleniu skrzynia sie odoleila i braklo wstecznego - chcieli nas juz wyciagac ale dalismy w pedal i wsteczny powrocil i tak kilka razy - niestety brak doswiadczenia nie pozwolil nam sie tam wtaszczyc... a byl to taki wdzieczny OS... niestety poleglismy.
(o to tutaj ktos nam nawet fote zrobil)
http://www.hogata.com/main.php?g2_itemId=1887
na ostatnim ktory zaliczylismy (ale przekroczony limit czasu) czlowiek uczy sie na bledach - probowalismy 5 albo 6 razy podjezdzac pod dlugi podjazd z piachem i wyrezanymi koleinami (polegl na nich wrangler) dopiero 1 i pelen pedal wciagnal nas na gore - i tak trzeba bylo zrobic wczesniej ale czlowiek sie uczy...
ogolnie imprezka bardzo fajna - super zrobione dojazdowki (lacznie 40km drog polno lesnych) bardzo duzo nauki i jedno pewne - trzeba jezdzic jezdzic i jeszcze raz jezdzic - jestem tak zielony z offroadu
ze az przykro hehehhe....
ale explo dzielne przy swojej masie, dlugosci etc jestem dumny jak zniosl to co mu robilem
