Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam.
Już za parę dni stanę sie szcześliwym posiadaczem Forda Explorera II Limited,tylko mam mały dylemat bo wydaje się ze samochód został sprowadzony ze stanów do niemiec,choć zegary ma w km.Prosze o pomoc czy mozna zidentyfikować skąd samochód pochodzi?

Z tyłu inne miejsce na rejestrację, wersja USA zderzak bez świateł przeciwmgłowych, brak kierunkowskazów bocznych na przednich błotnikach, inne oznaczenia na reflektorach przednich, w europejskich będzie nivo (w wersji USA będzie ewentualnie opcjonalnie na wszystkie 4 koła nie na sam tył). Jak masz limited to też wersja USA będzie miała dużo lepsze wyposażenie - klimatyzacja automatyczna nawiew na tył, lusterko wielofunkcyjne itp.

Dziękuję bardzo za pomoc!!! Wynika z tego ze model ktory zakupie był przeznaczony na europę.Ma kierunkowskazy na błotnikach,miejsce na prostokątna tablice,posiada przeciwmgłowe ,aczkolwiek lusterko wsteczne posiada termometr w skali fahrenheita,a swiatla przednie-facet musial kupic kierunkowskaz w sklepie powiedzieli ze ma lampy USA ??? Czy po VIN-e bedzie mozna rozpoznać?

http://olx.pl/oferta/ford-explorer-4-0- ... ccf92e70e2

fahrenheity można zmienić na celsjusze przyciskiem nad lusterkiem,jakie ma żarówki w reflektorach-h4 europa,hb4 (jeśli dobrze pamiętam) usa,ale to jeszcze o niczym nie świadczy,bo reflektory zawsze można zamienić ,nawet jeśli to amerykan to nic żłego się nie stanie

niby nie,ale jesli jak byl na usa a licznik w km to znaczy ze juz ktos grzebał ,no i z czesciami to może bedzie problem???

no i z czesciami to może bedzie problem

A niby jakie inne części tam są... ???

mam hondy odyssey jedna usa druga europa roznica w zawieszeniu,przegubach zew. i wew. i pare innych czesci

Ale chyba nie zauważyłeś, że to jest EXPLORER FAN KLUB !!!

Europa ma vin z x

Europa ma vin z x

Dzięki za podpowiedzi !

Jak będziesz oglądał furę to zwróć uwagę na reflaktory, a generalnie chodzi o homologację. Dobrze żeby homologacja była europejska tj. oznaczenie "E z numerem w kółku" np."E13" (tak jest u mnie), jeżeli będzie tylko homologacja USA tzn. napis "DOT" czeka Cie wymiana reflektorów.

Ale spoko ten wygląda na europe, chyba że ktoś coś pozmieniał...
Powodzenia przy oględzinach i ew. zakupie

Jak będziesz oglądał furę to zwróć uwagę na reflaktory, a generalnie chodzi o homologację. Dobrze żeby homologacja była europejska tj. oznaczenie "E z numerem w kółku" np."E13" (tak jest u mnie), jeżeli będzie tylko homologacja USA tzn. napis "DOT" czeka Cie wymiana reflektorów.

Ale spoko ten wygląda na europe, chyba że ktoś coś pozmieniał...
Powodzenia przy oględzinach i ew. zakupie

Jakbyś czytał to byś wiedział, że nie ma co oglądać, a światła można kupić za 200zł, więc nie jest to specjalnie znaczący element przy zakupie samochodu ...

Europa ma vin z x

Witek, ale o co chodzi ?

To prosty sposób na sprawdzenie rynku przeznaczenia - Exy wychodziły z dwoma vinami X lub E - w zależności od rynku przeznaczenia... m.in. na to powołują się serwisy Forda, gdy nie chcą przeprowadzić akcji serwisowej lub robią problem z zamówieniem części...


a co do auta z ogłoszenia - blachy Pruszków, a stoi w Starachowicach ? nowy właściciel za długo się nie nacieszył... czyżby rozrząd się odezwał ?

w reflektorach-h4 europa,hb4 (jeśli dobrze pamiętam)

HB5