Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Jak w temacie , potrzebuje rozmiar gwintu sruby do exa II by podniesc przod troche na drazkach. aktualnie lewa strona dokrecona na maxa , a prawa do polowy. to chyba przez moja otylosc
Chce go poprostu wypoziomowac, Jezeli ktos zna wymiary tych srub to prosze o podpowiedz. Nie moge wykrecic sruby z auta , bo nie bede mogl pojechac po dluzsze

to jest chyba zwykła 12 niecałe 10cm długości tylko twarda co najmniej 10.8

Dzieki , twardosc to znam chodzi mi o gwint, calowy czy metryczny? Pasuje tam klucz 13 , wiec Q 12 to raczej nie jest

gwint jest zwykły metryczny a łepek jest taki dziwny mały nową kup na imbus będzie łatwiej a śruba jest chyba jednak 12 jutro zmierzę bo mi została stara w piwnicy

Jak znajdziesz to daj znac . Pilne !!! Szykuje traktora do dluzszej wycieczki
A on taki nierowny

LukMan wymień drążki na nowe - znaczy się już się zużył z jednej strony mam tak samo u siebie- jedna śruba na max, druga w połowie. Drążki w ASO w PL coś koło 350 zeta sztuka więc jeszcze do przeżycia.

Jak Stawindowi się nie uda to ja zerknę, ale dopiero jutro wieczorem napiszę, mam gdzieś te śruby luzem te języki czy jak to nazwać też i nawet wiem gdzie są więc szukania nie będzie.
Tak na marginesie to te śruby dawali krótsze i dłuższe. W 95' USA są zdecydowanie krótsze niż w 99' z EU, może to zależnie od twardości drążków.

LukMan wymień drążki na nowe - znaczy się już się zużył z jednej strony mam tak samo u siebie- jedna śruba na max, druga w połowie. Drążki w ASO w PL coś koło 350 zeta sztuka więc jeszcze do przeżycia.

Ja myslalem zmienic z lewa na prawo, i dodatkowo dac dluzsze sruby bo tyl jest troche za wysoko i chcialem podkrecic przod. Chyba jutro po robocie wykrece jedna popatrze coz tam za dziwny gwint jest

byłem sprawdzić i to jest na pewno śruba 12mm zwykły gwint ja mam długość 9cm (kupowałem 12x100 i obcinałem) na imbus twardość 12.9

a drążków nie da się chyba przełożyć z prawej na lewą

Dzieki Adam . Jutro wymiana

a drążków nie da się chyba przełożyć z prawej na lewą

"chyba" to jutro popatrze , a moze pojdzie

byłem sprawdzić i to jest na pewno śruba 12mm zwykły gwint ja mam długość 9cm (kupowałem 12x100 i obcinałem) na imbus twardość 12.9

a drążków nie da się chyba przełożyć z prawej na lewą

No co tym mam jeden błąkający się po garażu i nie wygląda na taki któremu by różnicę robiło z której strony go założysz.

Sie trocha dowiedzialem, i chyba exy od roku 97 do 2000 maja prawy i lewy taki sam nie wiem i nie mam jak sprawdzic, ale u mnie wygladaja tak samo

No i lewa strona jest troche innaczej wygieta

Witam przerabiałem temat z kolegą LISU niestety drążki różnią się długością lewy i prawy i to o kilka centymetrów jego EX 95 mój 97 drążki takie same .

czy ktoś z szanownego grona orientuje się,czy żeby założyć dłuższą śrubę do podkręcenia drążka skrętnego muszę zrobić jakieś specjalne zabiegi,czyli wyjąć drążek,czy wystarczy podnieść przód ta żeby odciążyć zawieszenie i koła wisiały w powietrzu i wtedy śruba wyjdzie bez problemu,w sensie nie będzie "naciągać"drążka,muszę wymienić lewą śrubę i dać dłuższą,bo mi Ford trochę krzywo stoi i po podniesieniu tyłu przód mógłby iść lekko w górę.

nawet nie musisz auta do góry podnosić