7,9 do setki
: 2011-12-11, 23:43
Witam Kolegów.
Kilka dni temu buszując po sieci znalazłem filmik - gość rozbujał Exa do prawie 200km/h... Dzisiaj pojechałem na działkę pozabierać przed zimą graty narciarskie i tak sobie pomyslałem (droga prosta pusta itp.) że Ex w tyłek dostanie i czas na 100 km/h mu sprawdzę. Instrukcja powiada 8,8 do setki i ok. 3 przejazdy i najlepszy czas (żona czas łapała i pewnie opóźnienie ma...) 7,9 s, 7,7 s i 8,9 s. Ostatni czas na gazie... Ale auto nie ja.
PZDR
Aha - tachometr Atlantic nakręcany po dziadku 1937 rocznik (dziadek 1912 rotmistrz kawalerzysta
) więc liczy dobrze. Drugi czas Casio...
Kilka dni temu buszując po sieci znalazłem filmik - gość rozbujał Exa do prawie 200km/h... Dzisiaj pojechałem na działkę pozabierać przed zimą graty narciarskie i tak sobie pomyslałem (droga prosta pusta itp.) że Ex w tyłek dostanie i czas na 100 km/h mu sprawdzę. Instrukcja powiada 8,8 do setki i ok. 3 przejazdy i najlepszy czas (żona czas łapała i pewnie opóźnienie ma...) 7,9 s, 7,7 s i 8,9 s. Ostatni czas na gazie... Ale auto nie ja.
PZDR
Aha - tachometr Atlantic nakręcany po dziadku 1937 rocznik (dziadek 1912 rotmistrz kawalerzysta
) więc liczy dobrze. Drugi czas Casio...
ale jakoś nigdy nie było czasu, okazji no i odpowiedniego miejsca, wolałbym mieć jakiś wolny pas startowy żeby w razie co mieć miejsce manewru i drogi hamowania. A miałeś napędy czy tylko tylna oś?
ehh zapomniałem że przy v8 tak jest 
Tylko nie 7,9 a 79,0 