tylny most wyciek pół ośi

[resetx]

tomekas20, ajj gdybym miał więcej czasu to byśmy razem podeszli do tematu i bym Tobie pomógł i czegoś nauczył

[Adrian]

A ja płaciłem 12,5

[jacek4]

I jak zwykle lewe, ciekawe czy komuś kiedykolwiek ciekło dla odmiany z prawej strony. Dla pocieszenia jeżdżę tak ze dwa lata dolewam oleju do mostu, uszczelnienia mam ale czasu nie, a zaufanego mechanika nie mam, zresztą na jeżdżenie i czekanie aż to zrobi też czasu nie mam

Ja właśnie nie dolewałem i kółko zgubiłem, ale nie o to mi lotto.
Jak ciekło to miałem z tyłu hamulec tylko po prawej stronie, bo tam gdzie ciekło to tarcza hamulcowa była razem z klockami wspaniale smarowana, i wyglądała potem jak nówka, natomiast ta prawa doszła do grubości monety 5 zł.
No i jeszcze w tym problem że po wycieku był wymieniany uszczelniacz, i to nic nie dało więc olałem temat.
U mnie wymiana uszczelniacza na nowy pomimo polerki półośki nic nie dała, więc w tym przypadku powinienem był kupić zestaw naprawczy - w nim jest łożysko i uszczelniacz trochę w innym miejscu, i to dopiero by załatwiło temat.
Tak więc jak wymiana uszczelniacza nie pomoże to zestaw naprawczy kosztuje ok 200 zł. Jest to zintegrowane łożysko razem z uszczelniaczem.

Ps. U mnie wyciek był taki że na postoju olej ściekał po oponie na glebę ( z tym nowym uszczelniaczem nawet), a w czasie jazdy całe nadkole miałem obrzygane olejem, oponę , tarczę z klockami i felgę, a felga łapała kilogramy kurzu do tego oleju, co powodowało zbieranie się grubej warstwy syfu i nie wyważenie kółka.

[tomekas20]

postaram sie dzis jechac do mechanika na oględziny

jacek4, teraz dałeś mi do myślenia czy sam uszczelniacz czy prawie regeneracja mostu choć po 14latach przydało by sie wymienić łożysko

resetx, ja obecnie na zwolnieniu lekarskim jestem wiec u mnie czas by sie pewnie znalazł ale dziękuje za chcecie

[decania]

U mnie lało się podobnie jak u Jacka, po 4 godzinach stania olej był na asfalcie. Wymieniłem sam uszczelniacz i cucho jak pieprz.

[tomekas20]

właśnie wróciłem z wizji lokalnej u mechanika, wiec krzyżak ma swoje ostatnie minuty życia, jest tak wywalony ze szkoda gadać, uszczelniacz do wymiany no i przy okazji nowe klocki na tył i standard łączniki stabilizatora przód ,ale to już jak przegląd w samochodzie raz w roku trzeb wymienić

wiec zaraz zamawiam i czekam na kuriera

[tomekas20]

wiec dalej w temacie czy taki olej będzie pasował do mostu ex II http://www.kolegaberlin.pl/product-pol- ... 40-1L.html w warsztacie gdzie sie pytałem dzwonił do przedstawiciela z zapytaniem i taki ma pasować i nie potrzeba dodatku

będzie on dobry

[RAFBOR]

Bedzie dobry. Ja tez taki lalem. Zreszta polowa exow na forum na takim jeździ pewnie

[tomekas20]

RAFBOR, dodatek do LSD tez dawales?

[RAFBOR]

tomekas20, przy tym oleju z linka nie ma potrzeby. On jest przeznaczony właśnie do przekladni LS i jest juz z dodatkiem

[tomekas20]

taki sam u mnie mechanik który głownie sie zajmuje wymiana oleju ma go na stanie w dużych bankach, mówił ze chce 65 za/L choć tez na paru stronkach widziałem za 35-40 zl/L no ale znowu koszt przesyłki ,czekanie wiec nie wiem czy od reki nie brać spokój

[RAFBOR]

tomekas20, ale to popularny olej i na bank go znajdziesz u siebie. Trochę drogi ten twój mechanik, tym bardziej że jak kupuje w beczce to pewnie jeszcze ma taniej. No chyba że ma tylko beczke po tym oleju a w środku co innego