ja bym wrócił do tropu Kojota z przepływką, najlepiej jednak podpiąć się do ECU i obserwować zmiany po rozgrzaniu silnika
skoro nie wywala błędu to ECU nie widzi uszkodzenia tylko dostaje durne wskazania
na listwie i ma podpięte podciśnienie jak dobrze pamiętamregulator ciśnienia tylko gdzie tego szukać??