zapina tylko 4x4 napęd low range milczy jak zaklęty

[morfeusz453]

zobaczymy jak to wszystko idzie i do czego mnie doprowadzi

cudów nie zobaczysz wiązka idzie z bagażnika od modułu do fotela kierowcy (podłogą) dalej rozwidlenie pod podłogę do reduktora i reszta do ściany grodziowej gdzie jest taka mega okrągła wtyczka no ale próbuj może jednak coś wypatrzysz

co do tego się mylisz nie idzie do ściany grodziowej lecz pod fotelem do tunelu i tu wychodzi w górę do kostki a raczej kochy z tamtąd w górę pod deskę i tu jest dzonk jeszcze nie doszedłem do niego lecz wydaje mnie się że tam jest jakowyś przekażnik ,tylko który i właśnie na niego stawiam

[resetx]

no to mnie zaskoczyłeś bo rozbierałem instalacje od jedynki jakiś miesiąc temu i rękę bym dał że jest jak ja pisze ale skoro robiłeś to dzisiaj to masz rację

[RAFBOR]

ale kolejności nie pomyliłeś? Najpierw zapinasz 4x4 high a później 4x4 low, right???

jeśli sterownik jest ok... jak mówisz... mam nadzieję, że mówisz o tym co to z tyłu jest, po lewej stronie... żeby do niego doj,sć musisz tylny boczek za tylną kanapą zdjać... to jest moduł 4x4 - tam jest czerwony przycisk i lampka, dioda - przycisk jest do resetu modułu 4x4 - przyciskasz ten przycisk i lampka powinna zamrugać cztery bądź pięć razy - znaczy git... jeśli się nie zamruga bądź będzie mrugać stale to coś jest nie tak z modułem - możesz mieć 4x4 high bo zapinane jest elektormagnesem a możesz nie mieć low bo to już shift motorek mechanicznie musi zrobić - skasuj moduł i zacznij od nowa - jedynka nie jest skomplikowania - jak to nie pomoże to na hamerykańskim poślepię... popytam - w mojej jedynce kiedyś miałem kłopoty z tym modułem i co rusz musiałem go kasować, dawno, dawno temu - nie wiem co było bo przeszło bez mojej ingerencji...

to jest wina elektryki - tu trzeba iść po nitce do kłębka - zaczynasz od bezpieczników, PRZEKAŹNIKA!, po przyciśnięciu przycisku 4x4 high a póxniej 4x4 low musisz słyszeć tykanie przekaźników - możesz też wyciągnąć włączniki 4x4 low i 4x4 high i sprawdzić czy kostki nasunięte są jak należy - wiązka później idzie po tunelu pod siedzenie kierowcy a stamtąd przez podłogę do kostki łączącej na reduktorze... żaróweczka albo miernik i sprawdzaj czy jest prąd po przyciśnięciu przycisku zapinającego - to nie jest ten sam kabel jak mowisz - jedno może działać, drugie nie musi...

spokojnie........ tylko spokój nas uratuje

No własnie... gdzie te przekaźniki bo wydaje mi się że u mnie ich nie słychać..... Ma ktos schemat pinów w kostkach? na których pinach powinien pojawić się prąd przy włączeniu 4x4 a na których LOW?

[RAFBOR]

Znalazłem sobie schemacik, ale kiepski ze mnie elektryk..... No ale może komuś pomoże

[Kojot]

z tego schematu wynika że moduł 4x4 jest spięty z abs-em ale tylko z czujnikiem w tylnim moście

[RAFBOR]

No zauważyłem... To może Qdłacz nie gadał głupio z tym czujnikiem??

[Kojot]

rysiek raczej często mówi dobrze no chyba że dyskusja jest w trakcie dzielenia sie chlebem

[RAFBOR]

He he... już wiem co jutro sprawdzę jako pierwsze

[morfeusz453]

to i ja pozwolę sobie tam zajrzeć a jutro się zgadamy co i jak ,a w razie czego to gdzie takowy zakupić

[decania]

U mnie też reduktor nie bangla. Myślałem że to szift ale przekaźnika też nie słychać. Pewnie mam podobny problem więc będę śledził temat.

[morfeusz453]

o widzę że napędy to taka wstydliwa choroba u EXÓW a ja wsadziłem patyk w mrowisko , nie wstydźmy się mówić o tym co nas boli zapraszam innych do zwierzeń

[Jankes]

tylny czujnki w moście gdzieś już opisywałem... a nie jest to wina może czujnika prędkości z reduktora???? na zdjęciu

[morfeusz453]

czujnik wymieniony niedawno na nowy a abs w moście działa wyczyszczony i potraktowany kontaktem i nic

[Jankes]

no to już nie wiem... teraz jestem w drodze - jutro, bardzo późno będę w domu, tak, że jak odetchnę to jeszcze raz usiądę nad problemem...

[morfeusz453]

no dobra zapomniałem dodać iż jest lift budy 2cale i ostatnia opcja to uszkodzenie wiązki jutro będę ja macał ino miernik nabędę