zapina tylko 4x4 napęd low range milczy jak zaklęty

[bondek]

Gdy miałem problemy z Shiftem (tarcza się odkleiła), to włączając 4x4 kontrolka się zapaliła, a przełączając na LOW nie zapinał a i kontrolka się nie zaświeciła.

[bondek]

No dobra a normalnie te napisy (nie kontrolki) nie powinny się świecić razem ze światłami?
Kojot, kurde trzy shfty były zakładane. jakie jest prawdopodobieństwo ze wszystkie 3 walniete?

Rafał, może chcesz przymierzyć czwartego Shifta?

[RAFBOR]

Nie dzięki. Na początek muszę posprawdzać wszystko elektrycznie. W najgorszym przypadku rozbiorę jednego i sprawdzę manualnie jak wygląda. później przełączę ręcznie i zobaczę czy w reduktorze wszystko gra. Mam drugi reduktor w krytycznej sytuacji. Ale cały czas mi sie wydaje że cos nie teges na trasie zasilanie, shift. Ktoś wie gdzie są pierdzielone przekaźniki od tego ustrojstwa??

[QDLATY]

jak ja miałem zwalone 4x4 to podczas rozpiętego napędu świeciło się 4x4 albo LOW i przy każdym innym załączeniu całkiem co innego

[RAFBOR]

ale świeciły sie kontrolki, czy podświetlenie przycisków?

[QDLATY]

ale świeciły sie kontrolki, czy podświetlenie przycisków?

dawno to było ale z tego co pamiętam to też miałem tak (4x4 i podświetlenie w przycisku) ale napędy były rozpięte a jedyną winą to była odklejona płytka

[RAFBOR]

Kuźwa, to chyba jednak zajrzę do któregoś shifta.... ale aż m i sie nie chce wierzyć w taki zbieg okoliczności....

[tomgrodzisk]

Ważne jest też odpowiednie ustawienie tej płytki. Nie wiedziałem, że ta płytka niema kołka ustalającego i tylko przez przypadek zaznaczyłem jak była założona.

[bondek]

Stawiam właśnie na tarczę czy płytkę, zwał jak zwał.
Można samemu dojść w jakim położeniu należy skleić na kropelkę czy tympodobnym klejem.
Ale na początek poluzuj 3 śrubki na niebieskim deklu i pomanewruj trochę do przodu - do tyłu, jest tam luz na ok. 5 mm. Jak masz szczęście, to te parę milimetrów może Ci pomoże.

[QDLATY]

Ważne jest też odpowiednie ustawienie tej płytki. Nie wiedziałem, że ta płytka niema kołka ustalającego i tylko przez przypadek zaznaczyłem jak była założona.

ja też tak miałem jak to rozbierałem bo wszędzie w info było napisane "przykleić" a nikt nie dodał żeby uważać podczas rozbierania aby praktycznie tylko na to zwrócić najwaięcej uwagi i to bez jakichś wstępnych ustawień czy kołków jest problematyczne ale dałem radę i to za pierwszym razem klejąc to ponad trzy lata temu na zwykłego supergluta

[decania]

od kontrolek jest shift na nim jest coś w rodzaju czujnika więc jeżeli nie przekręcił sie to nie zaświecą sie lampki

U mnie kontrolka się zapala jak przekręcę włącznik ale reduktor nie działa. Na AUTO kontrolka też się zapala a przód dopina. Na LOW nawet przekaźnika nie słychać.

[Kojot]

decania, na auto nic nie usłyszysz bo to tylko steruje elektromagnesem a skoro zapina przód to znaczy że reduktor jest gitarka masz problem raczej na kością shifta albo z nim samym bynajmniej reduktor odpada

[dyfrend]

a jak shifta sprawdzałeś? podłącz wykręconego i sprawdz czy się przekręca "oczko" bedzie jasność, możr" też przekręcić sam bolec na "L" w reduktorze. choć jsk AUTO chodzi to powinien chodzić prawidłowo.

[decania]

A to reduktor przód załącza? Myślałem że tylko od redukcji przełożeń jest. W takim razie muszę się do tego szift zmieniacza dobrać i obadać. Podobno poprzedni właściciel zmieniał reduktor bo jego padł ale od wymiany nie załącza LOW

[resetx]

A to reduktor przód załącza?

tyle czasu na forum i takie pytanie?
no załącza, załącza zwykłe 4x4 elektromagnesem a przełożenia (4x4L) już po trybikach