No niestety jest zonk
Jaki jest skuteczny sposób na sprawdzenie uszczelniaczy zaworowych ? wszystko wskazuje na to, że uwalone są te na drugiej głowicy. Auto po odpaleniu podymi sobie trochę, po rozgrzaniu praktycznie przestaje. Po zgaszeniu i odpaleniu po chwili puszcza dużego obfitego

bąka i znowu wraca do normy. W trakcie jazdy wszystko OK - pracuje normalnie, dynamicznie itd.
Wody ubywało, ale znalazłem nieszczelność na jednej opasce. Olej też raczej ubywa i to by wskazywało na uszczelniacze... Ale może jeszcze można inaczej je wskazać jednoznacznie ?
Remont SOHC in progress... the end...
...Cars don't talk back they're just four wheeled friends now...