Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam Szanownych Kolegów i Koleżanki Od pewnego czasu meczy mego potworka bolączka bardzo nierównej pracy na wolnych obrotach.Wymieniłem swiece,przewody.Autko dalej sie trzęsie.Obroty ok 700-800.To samo dzieje sie na gazie jak i na benzynie.A tak na marginesie ,na benzynie autko ma wyższe obroty jak na gazie.Gdyby ktoś miał jakiś pomysł co go może boleć,to prosze o odpowiedź.Obroty są tak nierówne że na postoju sie czuje jak silnik skacze.

łapie ci lewe powietrze jeżeli nie kicha na gazie podczas gwałtownego przyśpieszania

Jak to najlepiej sprawdzić?Na wiosne były wymieniane uszczelki od góry silnika,i w zasadzie to od tego czasu....Może cos źle dokręcone?

czasami pomaga w diagnozie samostart ( psikać po górze silnika w okolicach kolektora ) jak zacznie się dziwnie zachowywać to lapie lewe , ale wcale nie musi zareagować ja się kapnełem troszke póżno bo na gazie miał tak wysoką temperature na cylindrach że mi zgrzało świece z głowicą a obiaw początkowy był taki że na zimnym przy odpaleniu nie wchodził na 1500 obr. tylko na jakiś 1000 i śmierdziało benzyną

Cholerka jak pomyslę o rozbieraniu tego wszystkiego ponownie.....(tzn po raz 3 ,wymiana 2 uszczelek pod kolektorem ssącym,wymiana uszczelek pod głowicami......

ja za drugim razem zrobiłem a to przez moje lenistwo bo za pierwszym razem nie chciało mi sie rozebrać listwy z wtryskami a to tam mi łykało

witam Panowie , dołącze sie do waszej rozmowy . U mnie faluja obroty tylko na zimnym silniku. wymienilem swiece , przewody , silniczek krokowy czysciłem juz kilka razy i dalej nie wiem co mam robic . Jak sie zagrzeje to nie ma problemu . czy to moze byc wina jakis czujników temperatury?

raczej uszczelek pod kolektorem ssącym - łyka Ci lewe powietrze, jak się rozgrzeje to pewnie gdzieś się uszczelnia najlepiej jakbyś sprawdził błędy na kompie, nie koniecznie check się od razu musi palić - błędy mogą być w trybie "pending - oczekujące"

czyli po podlaczeniu kompa bede wiedział ze to wlasnie to ? uszczelki kolektora ?

będziesz wiedział czy masz błąd składu mieszanki samochód Ci palcem nie pokaże, że masz uwalone uszczelki

nie no spoko , rozumiem , czyli blad skadu mieszanki to beda te uszczelki ? jesli chodzi o wymiane tych uszczelek to bardzo duzo roboty ? do ogarniecia ?

sprawdź najpierw kompa, potem pogadamy bo to nie jest wszystko takie czarno białe, tylko trzeba poszukać wskazówek.

oki , sprawdze i odezwe sie

Witam,i wszystko jasne.Okazało się że przy rozbiórkach wiosennych uległ uszkodzeniu uszczelniacz rurki zaworu EGR w kolektorze ssącym.Porcja silikonu załatwiła sprawe.Auto w końcu wróciło do normy

czyli reasumując brał lewe powietrze