EX II sohc kręci nie odpala jest pb jest iskra - reanimacja

[boris]

Witam, temat zbliżony do kilku forumowych jednak moim celem jest zrobienie takiej małej check-listy.

Kupiłem pięknego exa II z niemiec z 97 roku czarny metalic, auto miało iść na części, ale jak go dziś rano obejrzałem to serce zaczęło mi się krajać na myśl o dobyciu w dłoń kątówki

Postanowiłem go zreanimować bo mam do niego papiery.

Więc plan jest taki albo odpalę go w tydzień albo żyletki...

Niemiec powiedział: kreci nie odpala:

Moje pomysły:

1. cewka sprawdzone - prąd jest i iskra jest

2. czujnik wału

3. immobiliser - słyszałem że w baku jest jakiś wihajster co odłącza pompę? prawda czy fałsz

gdyby ktoś miał jakiś rysunek albo foto jaka jest kolejność przewodów cewka - świece

to takie moje pomysły będę wdzięczny za wszystkie pomysły które być może się Wam przydarzyły a nie zostały zanotowane na forum

sczytałem błędy:

B1371
B1824
B1894
B1483
B1352
B1318


Po skasowaniu nie wracają.

z góry dzięki za wszelaką pomoc

Boris

[Robert Kamyk]

TU schemat

sprawdź ciśnienie na listwie paliwowej... słychać pompę paliwa po przekręceniu kluczyka?

[boris]

Czuć benzyną tak jak by chciał zaskoczyć a nie mógł pokazał się "błąd czujnika prędkości pojazdu" czy to czujnik wału? właśnie sczytałem wszystkie błędy po skasowani nie wróciły

[karolb863]

wczoraj,w Suzuki, też mi się pokazał błąd czujnika prędkości pojazdu,a tak naprawdę chjodziło o czujnik prędkości silnika (rpm),ponieważ silnik napił się wody i w momencie wciskania sprzęgła wał korbowy przesuwa się o jakieś 2mm do przodu i wtedy wywala błąd.
ale u ciebie sprawdziłbym sam czujnik i jego instalację.

[boris]

Dzisiaj minął kolejny dzień walki o jego życie. Wymieniłem cewkę. Jest iskra, paliwo się leje czyli pompka działa. Nadal to samo.

[Rad-T]

no dobra ale ten czujnik wału sprawdziłeś/podmieniłeś czy nie ?

[boris]

mam drugi ale dojście kiepskie to ten przy zębatce koła pasowego?
tak nawiasem dzięki Bogu że tu trafiłeś

PS coś nie pykło z twoim silnikiem bo masz 0% progres w opisie a ja nie zdążyłem postu przejrzeć?

23:10 wymieniłem czujnik wału, nic ciągle to samo, ciekawi mnie tylko nalot rdzawy na bloku silnika widać go na lewym bloku i pod kołem pasowym jakby ciekła z niego zardzewiała woda

[Rad-T]

tak nawiasem dzięki Bogu że tu trafiłeś

oj nie wiem - zakładam wałki rozrządu odwrotnie więc moje podpowiedzi nie zawsze mogą być celne

nalot może być z podstawy od termostatu - tam lubi podciekać i płynie wtedy po bloku i pompie i kole pasowym.

[Rad-T]

B1352

błąd wskazuje na problemy z PCM-ką - bywało czasem tak, że jak długo postał bez prądu to pcm-ka się waliła i wymagała ponownego zflashowania. Ale to też może być tylko pozostałość po błędzie B1318 Battery Voltage Low.

[Jankes]

To bardziej problem z elektryką niż z mechaniką - kluczyk, stacyjka, immobiliser oraz komputer muszą być zgrane - kupiłem kiedyś "strażaka" explorera (z hamerykańskiej straży) - nie mogliśmy go odpalić aż kumpel elektryk przyszedł z kompem i wszystko przeprogramował... i samochód zagadał.