Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Założyłem na przód rury z halogenami dalekosiężnymi. I od momentu założenia, auto zrobiło się dość głośne. Przy przyśpieszaniu słychać ryk V6 (co prawda fajnie), ale wcześniej było cichutko... Rury są przykręcone do zderzaka od wewnątrz i podłużnic poprzez ok 15cm kawałki kątownika. Ktoś mam pomysł jak wytłumić połączenie, jakieś gumowe podkładki?

Ja Ci kolego nie pomogę ale mamy tu specjalistę od orurowań wszelkiej maści.
Robert Kamyk.... powinien pomóc.

Tak czułem że zostanie wywołany

to normalne zachowanie Exa jego naturalne wrodzone skłonności samozachowawcze sprawiają że próbuje zrzucić to z siebie

a serio to nie widzę żadnego związku między rurami a hałasem chyba że jest luz jakiś tego się nie wytłumia tylko mocno skręca, ja miałem przywalone do ramy rury przekroju rynny i nic nie było słychać

A mnie zaczął bardzo warrrczeć. Całość z dwoma hellami to 20 kg. Przecież chyba tym warkotem nie mówi mi że za ciężkie

Jakiś świst zauważyłem ale żeby warkot? No ale mój ma ze 40 kilo Może Twój za delikatny jest?

A może zwykły przypadek i w tym samym czasie tłumik na łączeniu się rozszczelnił?

No ale mój ma ze 40 kilo Może Twój za delikatny jest?

no mojego też trzeba w dwie osoby nosić (na szczęście tylko raz to miało miejsce)

ale temat ciekawy, silnik ryczy po założeniu rurek jakieś nowoczesne magnaflow?

Zaślepki załóż na końcu rurek... Jak jest duże fi może działać jak tuba...

Mówiłem..... co expert to expert

Mówiłem..... co expert to expert

Haha... Ja przecież ja ogrodzenia z przodu nie posiadam przy exie jak niektórzy...

przecież ja ogrodzenia z przodu nie posiadam przy exie jak niektórzy...

tak tak przyznaj sie że już planujesz " od czego by tu teraz , od czego by podeszło "

Bo jak mocujemy kawał rurki z przodu to od razu nie trzeba jej podłączać pod wydech, a z drugiej strony jak ładnie gra to trzeba podłącxzyć aby mieć "magnaflov" lub"flowmaster" .

Uszczelenienie rur pomogło

Uszczelenienie rur pomogło