Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Czy ktoś tutaj wykonywał zaślepienie egru w ohv 4.0
Co z elektryką ? Czy ma ktoś zdjęcie jak to wykonać.
Chciałbym już w samym kolektorze zaślepić tą dziurę ale czym
żywica ?

Ja rozumiem, że wyszukiwarka na forum jest tragiczna, ja rozumiem, że można nie mieć czasu na poszukiwania, natomiast sądziłem, że normalnym jest zbieranie informacji o nowo zakupionym aucie przed, czy tuż po jego zakupie. Prześledzenie choćby powierzchowne tematów zawartych w sekcji warsztat. Temat ten był powielany kilkakrotnie i domniemam, że nawet kilka tematów jest z identycznym tytułem. Jest nawet instrukcja co wystarczy zrobić by jako tako oszukać kompa... Kurka wodna. Ja uciąłem i zalałem tą rurkę czymś w rodzaju kleju do szyb.

Znalazłem jedynie post użykownika @speedo
Że te króćce wystające należy połączyć gumowym przewodem , a te gumowe zaślepić śrubą. To rozumiem.
Ale jeśli przecięłeś i zalałeś klejem to od strony kolektora okej wytrzyma
ale od strony wydechu zaspawałeś ?

Co do czytania to poczytałem tylko żeby nie brać sohc i to nie jest mój daily car. Siedzi sobie na mt 31 i co jakiś czas jedzie do lasu czy coś.

Dokładnie. Zaspawane na wyjściu kolektora, bądź zrób sobie pentelkę na wystających, a egr zaślep blaszką

zaślepię blaszką bo niestety nie posiadam spawarki
Najgorsze te lewe powietrze które ciągle wkrada się przez tą rure która włazi w kolektor. Kto to widział żeby to było tylko uszczelką trzymane żadnych śrub nic.
Jeszcze nie da się bez demontażu uszczelnić silikonem.

da się

Jak bez śrub przykręcone jest do bloku wraz z egr, a na rurce jest oring, dobre rozwiązanie.

a nie wystarczy tylko zdjąć przewód podciśnienia? ja tylko zdjąłem ,tylko czasem wyskakuje błąd "za mały przepływ egr"

Można, jeżeli EGR jest sprawny, jeśli się zacina to niestety będzie waliło ciągle spalinami w dolot. Oczywiście przewód podciśnienia powinno się zaślepić.