Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Witam. Oddałem auto do wymiany simmeringów w reduktorze - jeden zaczął przepuszczać olej. Napęd auto, hi, low działał poprawnie.
Po rozebraniu okazało się, że pęknięta jest taka nietypowa sprężyna umiejscowiona w okolicy elementów dopinających przód. Dodatkowo jest tam metalowe koło (foto) z wieloklinem wewnątrz, a w środku drugie z wieloklinem na zewnątrz. Są jakby nabite, zblokowane. Czy tak ma być, czy to koło wewnątrz powinno pracować na tym wieloklinie?

Panowie wyszło jeszcze, że w moim reduktorze rozsypała się taka sprężyna falista:

Ma ktoś to na stanie np. ze zdekompletowanego reduktora lub wie, gdzie tego typu części w pl można nabyć? w US 10$ ale przesyłka 70$...