Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Takie szybkie pytanie, czy na flanszy wychodzącej z reduktora powinien być jakiś luz czy wszystko na sztywno?

na sztywno , jak luz duży to to powinno ciurkać a po pewnym czasie wywali gniazdo

No..na sztywno.Leci olej czy jeszcze nie?
Wymiana łożyska Cię czeka...i to im szybciej tym lepiej bo faktycznie może wytrzepać gniazdo..

Luz wykryłem bo coś zaczęło stukać co jakiś czas pod podwoziem. Na krzyżakach nie ma luzów a tylko na tej flanszy. Może to być przyczyną stukania? Przy prędkości 60/h stuka kilka razy na minutę.

Można to jakoś naprawić albo coś wymienić?

Dawid, na razie jest sucho. Jakie to łożysko, wie ktoś? A wymiana kłopotliwa?

a może łańcuch nap... po obudowie z powodu luzu na waku

odkręć wał i zobacz czy sama nakrętka nie puściła bo może wystarczy dokręcić i będzie git

explorer_u2, licho wie, czasem walnie częściej, czasem rzadziej, bez względu na dziury w jezdni i czuć to całą podłogą ze wskazaniem na środkową cześć kabiny. Ta jakby ktoś w ramę walnął gumowym młotkiem (z twardej gumy).

Stukania nie będzie jak masz wywalone łożysko. Będzie jednak mocno wibrować w zależności od stanu łożyska.

Dawid, czyli dwie rzeczy siedzą pod podwoziem. Tylko co w takim razie stuka? Dodam że stukanie zwiększa swoją częstotliwość, kilka dni temu było raz co kilka minut a teraz jest kilka razy na minutę. Czyli stan się pogarsza. Zawieszenie wygląda dobrze, poza tą flanszą brak luzów i uszkodzonych elementów.

No i ponawiam pytanie, czy w tej flanszy jest łożysko typowe czy jakieś specjalne? A uszczelniacz jakiś tam siedzi?

Qrcze...to jest prawie niemożliwe,żeby stukało...musiałby być luz taki,że olej by leciał ciurkiem,a i tak przy większych obrotach poprostu były by wibracje.
Łożysko normalne,....nie pamiętam jakie to było,bo teraz mi się miesza z LR w którym ostatnio też robiłem taki zabieg...roboty na 20min , 1 fajkę i piwko

roboty na 20min , 1 fajkę i piwko

no nie wiem.... U nas chyba trzeba rozpołowić reduktor do wymiany łożysk. Uszczelniacze ok, mozna wymienić z zewnątrz, ale z łozyskami to nie jestem pewien...

poniżej masz schemat reduktora z jedynki, nie wiem jak w dwójce jest, ale może ci coś to pomoże

można go rozebrać do "gołego":

http://www.explorerforum.com/forums/sho ... ual+t-case

rebuild diary z fotkami.

rafbor1973, dzięki bardzo.
A nie masz może w troszkę większej rozdzielczości? Starość nie radość