Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

Proszę o pomoc w wyborze opon, jeżdżę po asfalcie i troszkę polnej drogi. Chcę kupić opony całoroczne.
http://www.agromax.pl/2411_255-70r16s-g ... s-owl.html
http://www.inopony.pl/opony,0,30172/con ... 11-t-.html
Conti jest też m+s tak napisali na stronie contiego.

Czy ktoś ma coś słyszał. Każda sugestia mile widziana.

Wydaje mi się, że continental, a nie lepiej jak mają być to opony całoroczne i trochę jeździsz po polnym to BF Goodrich ALL Terrain? Może niech się wypowiedzą Ci co ich używają...

BF AT w zupełności wystarczają i dają radę, jeżdziłem na nich Parchem 4 lata i sobie chwalę, w terenie w miare robią i po śniegu też sobie dają rade, a są naprawdę mocne

BF AT to fajnie wyglądająca opona ale niestety głośna na asfalcie i nie ten przedział cenowy. Jednak prawie 600 drożej na komplecie.

BF AT to fajnie wyglądająca opona ale niestety głośna na asfalcie i nie ten przedział cenowy. Jednak prawie 600 drożej na komplecie.

Ale to twarde oponki, na dłużej starczą i mają wyjściowo bieżnik wyższy. Nie ma tragedii na asfalcie z tego co słyszałem od znajomych, może warto się zastanowić...

leszek4328, jeżeli nie chcesz się chwalić że masz BFG to polecam General grabber'y cena niższa a efekt ten sam (zaraz odezwą się zwolennicy bfg, ale ja uważam że jeżeli nie widać różnicy to po co przepłacać) mam osobiście i jestem zadowolony tylko model AT nie czasami AT2 a jeżeli ktoś twierdzi że bfg są lepsze to zapraszam na konfrontacje (którą w sumie przerobiłem już ze szwagrem)

halo,halo....ja mam GG AT2 i bardzo je sobie chwalę,inna sprawa że już ich chyba nie produkują

ja mam GG AT2, inna sprawa że już ich chyba nie produkują

między innymi to miałem na myśli w sumie pewnie idzie kupić ale jakieś leżaki magazynowe

to mamy 2:1 dla general

Od dłuższego czasu "wożę się" z kupnem nowych opon, obecnie mam BFG A/T.
Przyznam, że że przed zakupem mnie ostro hamuje właśnie cena ok. 750pln (mam 265/70/17).
Mam szczególne wymagania, bowiem jeżdżę sporo autostradami, więc musi dać radę i przy 140 nawet w deszczu, jednocześnie jeżdżę dużo w terenie i do tego często mając na haku jeszcze przyczepę ponad 2 tony... i to zima/lato...
Więc pokazane wyżej opony całkowicie odpadają, zupełnie nie ta klasa i możliwości zastosowania...
Jeżeli już szukasz tańszej alternatywy dla BFG AT to zobacz to: http://www.oponeo.pl/dane-opony/yokoham ... -r16-109-s.
Ja jednak po ostatnich wyczynach na gołoledzi na autostradzie w Austrii, gdzie na odcinku 10 km widziałem 6 samochodów w rowie, a ja bez ciśnienia w śnieżycy jechałem 80km/h, klamka zapadła. BFG AT wymiata, już wiem, że jest wart swojej ceny

Ja to samo mogę napisać odnośnie general brabber AT i w zimie dają rade i w terenie (nie mówię o topieniu po klamki)
o tych co ja mówię to nie są te z linku...

Paweł spoko
Nie jestem przedstawicielem BFG, ani nie mam procenta (a szkoda)
Mam te BFG już 5 lat i je katuje strasznie (mają ok. 200k), mają lekko 6 mm i zmieniam tylko dlatego, że z przodu niestety ryją o błotnik i są obcięte brzegi i generalnie poharatane (paru kolegów z EFK podziwiało, że to jeszcze jeździ).
Nie zawiodły mnie nigdy, podobnie jak sam EX, więc mają u mnie dożywicie

bondek, też bym chciał jakieś udziały
Ja nie mam takiego przebiegu z nimi jak Ty więc Twoja opinia wydaje sie mocniejsza żeby wszystko się zgadzało musiał byś się wypowiedzieć jakieś prawie 4 lata temu albo ja za jakies 4

Paweł jestem otwarty na nowości, ale zdaje mi się, że model, który chwalisz, niestety juz zszedł z produkcji
Podobnie jest z legendarnym BFG T/A MK1, który wedle urzędników brukselskich jest za głośny no i został zakazany...

bondek, zszedł model starszy czyli AT2 ten nowszy co mam to właśnie AT, kolejność cyferek może mylić